22.98万起！续航820km！红旗EH7正式上市

[车友头条-车友号-电动邦]  3月20日，红旗EH7上市了，共有5个版本，售价22.98万至30.98万元。同时官方还宣布了它的购车权益，包括首付50%，2年零利息；至高20000元置换补贴；赠送家充桩级安装服务；免费保险；免费公充加电（1500度/年）；免费流量240G/年；免费指定音频、视频会员；免费OTA升级；免费I-Call；免费在线导航；免费E-Call等。

在北京，红旗H7出现频率最高的地方是长安街。每次看到它们，我的兴趣点就是车牌，猜想它们是哪个部委的，坐着什么领导，要去开啥会。

如今，这款经过智能电动化加持的红旗EH7，也有了翻天覆地的变化，我们也该用“新眼光”审视这款车了。

公务/商务场景的革新

现在全国上下都在积极推动绿色低碳出行，一汽红旗这次推出的EH7，或将带动公务车和商务车市场直接快进到“智能纯电时代”。

其实对于公务或商务出行场景来说，纯电动力带来的，并非是“速度与激情”。虽然红旗EH7双电机四驱版本最大输出功率可以达到455kW，峰值扭矩756Nm，百公里加速最快仅需3.5s，但它的重点并不在此。

首先红旗EH7的车身尺寸为高4970mm，宽1915mm，高1490mm，要比目前在售的燃油版红旗H7略小一些。但新车的轴距却达到了3000mm，比红旗H7多了30mm。除了全新架构带来的空间优势以外，传统燃油动力系统的消失，也让更宽绰的座舱成为现实。

这种设计带来的，是兼顾前排驾驶者与后排乘客舒适的一举两得。尤其在公务/商务出行时，驾驶员不用为了超5米的车长徒增压力，驾驶车辆更加得心应手；而后排就坐的领导或客户，也能享受同级最宽敞第二排带来的惬意，即便跑远途，也能更舒适。

同样兼顾前后的，还有红旗EH7的驱动形式和底盘悬架组合。红旗EH7有双电机四驱版本，再加上底部的电池包，车辆就有了更低的重心，以及接近50:50的配比，这就让车身可以更沉稳踏实，也更利于操控，这是原先红旗H7纵置发动机和前置后驱都无法带来的。