高端智能纯电轿跑SUV最优解，蔚来全新EC6上市

[车友头条-车友号-我为车狂]  在座椅布局上，全新EC6采用一体式运动座椅设计，配合S-Shape原生座舱布局，带来更加舒适、宽敞的驾乘感受。而且，主驾座椅支持16向电动调节，副驾座椅支持18向电动调节，后排座椅靠背角度支持前后8°电动调节。第二代女王副驾可实现最大172°的靠背倾角，并提供一键舒享和一键舒躺模式，带来真正双120°零重力体验。前排座椅具备加热、通风与8点式指压按摩功能，通风采用体感更好的吸风模式。

在储物方面，全车共计22处储物空间，提供7处挂钩，总计可悬挂30kg重物。后备箱容积594L，并提供多层隐藏储物空间，容积89L。第二排座椅支持4/2/4放倒，座椅靠背整体放倒后，后备箱最大容积扩展至1,402L。

动力方面，全新EC6标配双电机智能四驱系统，前150kW感应电机和后210kW永磁电机相结合，总功率达到360kW，扭矩达到700N·m，半载工况下百公里加速仅4.4s。新车前轮标配蔚来自研高性能铝合金四活塞定钳和直径355mm的大尺寸刹车盘，百公里制动距离最短为34.5米（21英寸轮圈）。

全新EC6车身采用铝合金及高强度钢铝混合架构，兼顾性能与重量。采用一体式压铸工艺打造的全铝车身后地板和C/D柱，具有优异的安全性能，充分保护电池和乘员安全，同时大量减少零部件数量，降低材料重量。接近50:50的车身前后轴荷比与580mm超低整车重心，有利于获得更好的中性转向特性，提高过弯时的操控性能和速度极限。

新车配备前后五连杆悬架、自研ICC智能底盘域控制器与CDC动态悬架阻尼控制，实现驾控性能全面提升。通过个性化调节，全新EC6提供全行业最多的底盘玩法，可实现270种自定义驾驶模式与9种预设驾驶模式，专属的Sport+模式提供独特的转向手感力与减振器设定，驾控体验更极致；新车标配ISS智能舒适刹停系统，可以在制动末端自动调节制动力，大幅度抑制刹车导致的“点头”现象，提升城市拥堵场景的驾乘舒适性。