夏天暴晒，为什么电动车要用全景天幕？

[车友头条-车友号-萝卜报告]  短暂的5·1劳动节假期结束了，大家应该已经返程准备复工了吧？如果你在假期期间去南方旅游就会发现，今年的夏天已经悄然来到，有不少南方地区的气温已经突破了30℃。如果以2022年夏天作为参考，国内大部分地区甚至经历了超过40℃的高温，影响了不少人的日常生活。一到夏天，对于很多特斯拉车主来说就又要开始受罪了。因为全景天幕的存在，让车主的脑袋上仿佛一直顶着一个“小太阳”，无时无刻灼烧着本就稀疏的毛囊。为此，不少车主使出向车顶浇水，戴草帽开车，甚至用报纸将天窗糊上这般离谱的操作来降低灼热感。那么问题也就来了，为什么特斯拉的全景天窗会这么热？

蔚来ET7事实上，大玻璃的全景天窗并不罕见，在电动车尚未普及的年代，就已经有很多燃油车在使用全景天窗了。而如今引起大家争议的全景天窗，严格意义来说应该叫做“全景天幕”，特指那些没有遮阳帘的玻璃车顶。除了特斯拉外，像是小鹏P7、蔚来ET7、比亚迪海豹、极氪001、零跑C01等一众新能源车型，也都采用了全景天幕。所以除了特斯拉车主头顶火炉外，其它新能源车主的头皮温度也没有好到哪里去。

这些电动车之所以要用全景天幕，本质上就是为了留出更多的车内头部空间。众所周知，目前的电动车在底盘下方都有一个巨大的电池组，通常重量在400kg以上，厚度也要超过10cm。即使电动车的纯电平台相比燃油车有着更好的底盘空间利用率，却也依然不能避免电池组的厚度对于车内纵向空间的侵占，而对于那些油改电车型来说，这种空间侵占就会更加明显。

对于SUV车型来说，被侵占的内部纵向空间还可以通过增加车身高度的方式来进行弥补。可对于轿车来说，又不能无限制地加高车身高度，在安装了电池以后，车内的纵向空间就会被侵占，其中最直观的体现就是后排头部空间越来越局促。此时工程师们又想到了降低座垫高度的方式来提升后排头部空间。以特斯拉Model 3为例，它的后排座垫高度只有300mm，后排座垫距离车顶的高度则为930mm；而与Model 3车身高度接近的日产轩逸，它的后排座垫高度为350mm，座垫距离车顶的高度为970mm。也就是说，特斯拉在座垫比轩逸矮了50mm的情况下，头部空间依然比轩逸少了40mm。