定位纯电旗舰/主打安全 沃尔沃EX90首发亮相

[车友头条-车友号-咸车]  4月16日晚，沃尔沃EX90首发亮相。一句“新势力会的，我们三年就学会了，我们会的，新势力十年都学不会。”让一向低调的沃尔沃，变得张扬。那么在发布会亮相的EX90是否有实力匹敌这样的“嚣张”的话语呢？让我们一起看下。

发布会上，沃尔沃发布了世界树安全体系的同时EX90也借此亮相，完成国内首秀。新车将在2023年上海车展展出，预计年内国产化，并且在2024年上市。

EX90同样将沃尔沃的标签进行进一步加深，核心优势为：安全、架构。

安全：新车采用新一代笼式车身，前部采用轻量化铝合金框架，实际目的为达到减重吸能的效果。并且打造了坚硬的硼刚电池，在时速60以内的碰撞中，电池不会有任何损坏。最后，同时使用电池控制系统BMS和智能保险丝双保险，能够实现3毫秒下电，杜绝危险。

架构：“没有中央集中式电子电气架构，不能称为智能汽车。”EX90基于SPA2原生纯电平台打造，采用中央集中电子电气架构，车内搭载驾驶员感知系统和智能车机，车外搭载激光雷达、自研智能驾驶算法。

动力：EX90搭载双电机，分高/低功率两个版本，低功率版最大输出马力407Ps，高功率版本最大输出马力517Ps。电池容量为111kWh，支持快充，电池容量从10%充至80%仅需30min，有两个续航里程版本，分别为467km和650km。零百加速最快达4.9s。

一句话点评：单看产品力，EX90的表现基本能够让人满意，之前宛如老年机的车机系统也得以提升，似乎更合国人的口味了。不过虽然今年一季度沃尔沃全球累计销量同比增长10%，但是在体量上想超过一众新势力品牌，还需要一定的时间。那么大家认为，在电动化时代，如果你去购车，会选择新势力还是传统豪华品牌呢？（文/车友号 咸车）