新能源年底冲量动力不足 | 周数据专栏

[车友头条-车友号-电动汽车观察家]  

尽管疫情管控放开，但是汽车销量并没有产生立竿见影的效果。

2022年第49周——12月的第二周（2022.12.05-2022.12.11）上险数出炉。一句话概括行业情况：随着我们疫情管控放开，12月所有的车企在加速交付。但是，从北京的情况来看，我们还需要一段时间来应对感染。只有等到主要的城市疫情达峰，感染率超过一定的阈值，我们的经济、包括汽车消费市场才会慢慢恢复。

所以我们可以大胆猜测，12月的真实的消费情况可能比数据显现的还要糟糕。从12月第三周开始，汽车终端消费数据如果没有人为的调整，可能会和我们传统的判断有很大的差距。也就是说，年底冲量动力没有想象地足。

01

乘用车总体数据

1）乘用车总体本周销量46.2万辆，同比+7.7%，环比+19.3%；

2）燃油车总体概况本周销量32.2万辆，同比-3.2%，环比+24.6%；

3）新能源汽车本周销量14万辆，同比+45.7%，环比+8.8%。

还有三周，目前中国乘用车终端年度累计销量472.3万辆。按照最后冲刺的45-47万，今年一年终端的销售量为517-520万辆。

02

新能源主要品牌

周度重点汽车企业情况，前三名分别是比亚迪、特斯拉和五菱。

1）比亚迪

本周销量44817辆，同比+96.2%，环比+11.3%。我们都在等终端数据一下子飙上去的那个时间点，我估计在12月的最后两周。

2）特斯拉本周销量12977辆，同比+1.3%，环比+11%。按照这个架势12月的整体排产也很难上去了。按照这个数据，12月份特斯拉在国内也就是6万的水平，和11月持平。

3）五菱本周销量9497辆，同比-15.7%，环比13.8%。

03

新势力品牌

大家最关心的，三家新势力汽车企业的情况，分别为：1）蔚来：本周销量2982辆，同比+27.9%，环比-5.1%；2）小鹏：本周销量2127辆，同比-18.0%，环比+8.4%；3）理想：本周销量3013辆，同比-3.0%，环比-28.7%。