魅族造车，意不在车

[车友头条-车友号-爱买车]  低迷已久的魅族终于迎来了流量高光时刻。近日，魅族造车的话题再次引起热议，有消息显示魅族正在广纳汽车相关领域的人才，发出进军造车赛道的号角。据称还得到官方证实。

实际上，自从吉利夺得魅族控制权后，魅族发展汽车业务是在很多人预料之中。但是，魅族跨界的方式与其它科技企业不同，不是亲自造车，而是助力车企造好车，即与华为一样成为智能汽车的服务商。

然而，华为也一直表态自己不造车，最终也深度参与到问界的研发之中，宣称不造车的魅族或许在下一盘比表象更复杂的棋局。

魅族不造车，但助力企业造好车

智能电动车的发展，打破了汽车与智能手机的壁垒，科技企业跨界造车更容易，也不是新鲜事，小鹏、蔚来、百度、阿里、小米都是例子，加之魅族背靠吉利汽车，涉足汽车业务板块实属正常。

而从魅族的招聘信息来看，目前需要的汽车领域人才是新能源汽车销售顾问、汽车媒介公关、高级智能座舱测试工程师、车载系统产品经理、智能座舱项目管理专家、汽车零配件/备件订单、机械结构工程师、底盘电控工程师等，唯独没有整车研发和制造等方面的人才需要。

另外，10月27日魅族也发布了FlymeAuto车机系统，该系统旨在建立人与人、人与物、物与物之间的互联互通，最终实现多终端、全场景、沉浸式融合体验。简单来说就是打造全场景互联互通的生态链，华为利用鸿蒙系统打造生态圈有着异曲同工之处。

而FlymeAuto车机系统出炉能在一定程度上印证了浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在社交平台所说的话：魅族不造车，只为车企提供服务。

值得一提的是，早前魅族还申请了多项与车机系统相关的专利，包括自动清洁车身、人脸识别开启后备箱、自动清洁车身灰尘、车辆摄像头可视频通信等。这些专利技术都能够为汽车业务赋能。而关于汽车领域上的更多计划信息，魅族表示不方便透露。