用价格换来的销量TOP1，并不是偶然！哪吒S：有没有料自己看

[车友头条-车友号-汽场]  曾经的自主三巨头“蔚小理”，谁也未曾想到如今的局面，本来愈加稳固的三足鼎立场景，竟被一名曾经的“小企业”赶超，不问其由只看了局，哪吒汽车7月登榜之后，8月再度屠榜。你要说它是运气吧，人家两个月连续碾压；你要说它有多大实力吧，人家是一个正儿八经走量的实惠品牌。

不过在如此背景下，也逐渐映射出一个问题：哪吒汽车真的值得买吗？

市场保有量一词，小编觉得是证明产品综合实力的最好成绩单，像是此前的自主大哥哈弗H6；如今的紧凑轿车销冠轩逸，都是很好的例子，过硬的产品和超强的性价比，坐拥数以百万用户群体的同时也侧面烘托了它们的实力。而一个从“不起眼的新势力企业”发展至今的哪吒，又有多少技术底蕴以及品牌背书呢？

值不值得买的问题，咱先放置一边，先说说哪吒汽车近年来的品牌动向。与造车新势力三强选手“蔚小理”相比，哪吒汽车在品牌溢价和单车价格方面，可说是控制的极其恰当，没有像蔚来、理想一样动辄20-30万的价格，也没有像小鹏一样把钱都花在技术研发上，哪吒的做法小编认为还算是稳扎稳打步步推进的。

从较为小众的小型SUV市场着手操盘，熟知各个领域不敌竞品，从而没有选择火爆的“修罗战场”紧凑级，而是把经历以及时间用到了刀刃上，努力做好汽车，即便此前多次曝出提车费劲的情况，但这也并未表明它的产品问题，硬要说也是营销层面出现了问题。但回想起来，那个品牌没出现点问题呢，宝马、丰田、极氪、蔚来不都玩的明明白白吗，所以过而能改，善莫大焉这句话，就非常贴切现在的赛那、极氪001现状，当然这其中也包含此前营销出现遗漏的哪吒汽车。

起初稳扎稳打的哪吒品牌，自360入局后，前进的道路变得明朗了许多，也正是这一次，品牌调性以及产品实力均得到了质的提升，不仅打出“为人民造车”的口号，还在车型定位和价格方面做出了取舍，最终成就了这个两月以来TOP 1的好成绩，看到这里不知大家是否和小编的想法一样，觉得这一切并不是偶然。那么回归值不值得买的问题上，今天咱们用最新车型哪吒S来举例。