汽势市场：新能源车第四次涨价 这次smart带节奏

[车友头条-车友号-汽势]  值得注意的是，这已经是今年以来零跑汽车第三次对旗下车型采取涨价措施。尤其是今年3月18日，其对C11全系车型的补贴后官方指导价进行调整，涨价幅度在2至3万元，成为涨价最高的中国品牌。一个星期后，零跑汽车又官宣T03全系车型涨价，涨价幅度在3000至5000元。

据汽势Auto-First了解，截至目前，零跑汽车旗下共有四款在售车型，分别为零跑S01、零跑T03、零跑C11和零跑C01。其中，今年经历了两次涨价的零跑T03为其主销车型。数据显示，今年上半年，零跑汽车累计交付51994辆，其中零跑T03就占了33058辆。可以预见的是，零跑T03两次涨价，也将对其销量带来一定影响。

与smart、零跑03一样，江淮大众旗下新能源车思皓E10X花仙子款部分车型也进行了价格调整，除蒲公英款外其它均涨价1000元，目前售价为6.99万-8.09万元。

从去年开始，由于上游原材料价格暴涨以及芯片短缺引起的零部件供应等影响，今年以来新能源汽车涨价已经成为常态。今年1月、3月、5月，均出现过新能源汽车涨价潮，涉及品牌多达30余个，涨价幅度也从1000元至3万元不等。

如今，不管是smart、零跑汽车还是江淮大众，宣布涨价均意味着上游原材料价格上涨以及芯片短缺等尚未完全得到缓解，同时也意味着未来将会有更多新能源品牌加入到涨价行列。

一边是一轮轮的涨价，一边却是新能源汽车的销量倍增。来自中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率为21.6%。有机构预测，2022年全年，国内新能源汽车销量有望达到620万辆，再创历史新高。（图片源自网络）