海外市场先行，马自达CX-60

[车友头条-车友号-车算子]  说到马自达品牌，在国内一直给人一种“匠人精神”多年专注于转子发动机的研究，即便汽车界已经全面倾向于新能源，马自达依然是我行我素，很有一种特立独行的范儿。其实马自达品牌多年来还是推出了不少深受国内消费者喜爱且物美价廉的产品比如“老马六”，再比如CX5/CX-8等车型，口碑都算不错，这也为马自达后续的车型设计奠定了一定的基础。

早前，马自达就宣布：将在2022年秋季进行“大产品群换代”，其实就是纵置发动机的全面搭载。而如CX-5/CX-8等车型，往往是以水平横置发动机为代表的“小产品群”，可见如果大规模加装纵置发动机，马自达会将发布一众体型更大的新车。

今天就让我们提前看一看在国内市场还未上市的马自达CX-60车型，看看马自达将来可能会做出怎样的改变。

虽然网络上已经有一些CX-60 的外观以及内饰图片，大致的设计风格也已经为人们所了解，但是具体细节还是值得推敲一下的。很明显，CX-60 的设计风格在外观上还是与CX-5相似。并且有消息称，CX-60 在海外将有两种动力总成可选，分别是搭载涡轮增压发动机+MHEV的版本（2.5L）和PHEV（插电式混合动力版本3.0L）。

以MHEV版本为例，首先在车身尺寸上CX-60 就比CX-5要宽一点，CX-60的长宽高分别为4740/1890/1685mm，轴距为2870mm。而现款的CX-5的长宽高分别为4575/1840/1690mm，轴距为2700mm。明显CX-60要宽一点，矮一点。

此外，CX-60 使用的是3.0L直列6缸柴油机加48V轻混的动力系统，着实让人有些意外外，因为这套轻混系统都不知道马自达是什么时候开发出来的，就连马自达新发的8速AT变速箱也是如此，再搭配上CX-60 上搭载的扭矩可变驱动马达，还真是有点东西。