中国皮卡的态度：可以多元，可以高端，可以很酷！

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新款铃拓最大的不同，就是搭载了业界领先 2.0T汽油发动机，162kW的最大功率，峰值扭矩350N·m，从数据上就能看出不输市场上主流合资发动机水准，即使与之前的柴油机相比，扭矩差距不大，但功率有比较明显的提升。起步阶段响应速度快，轻踩油门就能获得不错的加速感受，即便是在满载状态下，一般的爬坡路也不会感觉到乏力。

与这台发动机搭档的变速箱也是颇有名气，采埃孚8HP50的8速手自一体变速箱，这款变速箱多用于豪华车上，在汽油版铃拓上见到它确实有些出乎意料，这样的动力组合不仅动力强度充足，开起来动力衔接流畅，升降挡平顺稳健，驾驶感也是一流。

悬架方面，前悬架采用双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为五连杆非独立悬架，这样的组合在小坑洼路段，或是非铺装路面行驶，细碎的颠簸和跳动都能有效过滤，舒适性有很大提升，悬架调校很有韧性，高速过弯也不会有很明显的侧倾，操控稳定性不错。如果车辆更多是用于载货，可以选择板簧悬挂，实用性和体验感会更好。

在汽油版铃拓上同样配备了四驱系统，对于有些路况不好地方的用户，和喜欢自驾爬山涉水的车主是必不可少的重要配置。

除了硬件，这次汽油版铃拓在智能科技方面也有着不错的表现。前碰撞预警（FCW）、后方穿行预警（RCTA）、后方碰撞预警（RCW）、360°环视影像等主流配置都成了标配，无钥匙进入、蓝牙钥匙功能也都有配备，支持多端操控，通过手机APP就能一键启动、远程空调、导航寻车，对于容易在停车场迷路的人来说简直不要太好用。

当然，像无线充电这种方便又实用的良心功能也是必不可少的，这么丰富的智能化在皮卡车型上是非常少见的，这下也不知道有多少车会被汽油版铃拓内卷到满身智能系统了。

体验总结