日韩电动车对决! 丰田bZ4X能打败现代IONIQ 5吗？

[车友头条-车友号-咪车]  IONIQ 5是现代汽车的旗舰电动车，它在2月8日宣布了重返日本的重要消息，而bZ4X是丰田与斯巴鲁合作开发的电动车，将于2022年中期推出。

就完美性而言，这两种BEV哪个更好？已经在公共道路上试驾过IONIQ 5的车评人国泽光弘这次在袖浦森林赛道上驾驶了bZ4X原型车。

■bZ4X和IONIQ 5，战斗开始了!

bZ4X是丰田公司开发的电动汽车，这次丰田目的也是为了大规模销售，目标是一款走量的车型。当我们试驾这款车时，丰田自己说：“我们没有追求卓越的性能，而是让它成为任何人都能放心驾驶的汽车。”它没有强烈的个性，这让人想起了丰田章男担任总裁之前的丰田汽车。

据说2022年的销售目标是5000辆左右，但我认为在日本市场上有这么多辆不会有任何问题。

另一方面，在全球市场，目标是到2030年在全球销售250万辆电动汽车（如果包括雷克萨斯在内，则为350万辆）。 在海外市场的竞争力比在日本市场的声誉更重要。

与此同时，韩国现代汽车公司在日本推出了IONIQ 5，这是bZ4X在全球市场上的一个重要竞争对手。我已经试驾过它，对它的高度完美性感到惊讶。bZ4X真的能在世界舞台上和它竞争吗？

■这两辆车的规格和质量如何？

首先，让我们比较一下规格。先看一下欧洲市场的规格，这是开局之战（下一场战役将在中国，其次是美国）。在WLTP模式下，续航里程为400公里左右的四驱车型相互比较时几乎是一样的。电池容量也几乎相同。

车身尺寸方面，IONIQ 5宽了30毫米，轴距长了150毫米。 由于车辆尺寸是由轴距决定的，IONIQ 5有轻微的优势。

动态性能方面，比较0-100公里/小时的加速时间，IONIQ 5的0-100公里/小时加速时间为5.2秒，而bZ4X为7.7秒。IONIQ 5的最高速度为185公里/小时，而bZ4X的最高速度为160公里/小时。快充方面，在日本的充电性能是相同的，bZ4X的充电功率为150千瓦，而Ionic 5在使用欧洲快充时的充电功率为221千瓦。对于欧洲人来说，IONIQ 5是一个赢家。