坦克300如此抢手，这股硬派越野风能刮多久？

[车友头条-车友号-趣车坊]  一款硬派越野车型能长期保持着月销过万辆的成绩，这在汽车市场中实属罕见，更为罕见的是现车还不是很充足。电动车提车周期快的话一个月，三个月甚至半年都是常见的。但是作为一款燃油车，而且是小众的硬派越野车型，坦克300在保持着一骑绝尘的销量的基础上，还要让我们等。难道越野文化真的被坦克300带火了吗。

四驱、三把锁（前桥差速锁、中央差速锁、后桥差速锁）、非承载式车身，是硬派SUV的基本配置，也是衡量硬派SUV的标准。在硬件配置上，坦克300为前置四驱，支持分时四驱和适时四驱，前悬使用的是可靠性更高的双叉臂式独立悬架。中央差速器使用的多片离合器，奥迪Q5L也是如此。

不过奥迪Q5L的定位是城市SUV，大多时候都是在铺装路面行驶，最多在乡村的土路上会用到中央差速器。

而坦克300就不一样了，标准的硬派SUV配置，适用路面几乎是全覆盖。在此之前，越野圈中很难见到国产车的身影，几乎都是Jeep牧马人、兰德酷路泽、途乐、普拉多，它们有一个共同点，就是价格贵，几乎都在50万元以上，而且后期改装费用也不低，让许多越野爱好者望而却步。

坦克300售价19.58-30.8万元，和常规的家用车价格持平，更为重要的是，越野能力不输这几位前辈。外观方面，一眼就能看出坦克300的硬汉形象。三条粗壮的横杠组成了进气格栅，圆形LED大灯配合方正的车头，简单明了，属于比较耐看的款型。

由于离地间隙达到了224mm，高于常规SUV，所以配备了脚踏板，用以辅助驾乘人员上下车，方便的同时还给人一丝高级的仪式感。

尾部的造型非常平直，侧开门造型、外挂式书包，都是硬派SUV不可缺少的元素。在SUV领域有着几十年造车经验的长城，对于气质方面的拿捏还是让人信服的。