打造中国混动NO.1，广汽传祺的底气在哪里？

[车友头条-车友号-禾颜阅车]  【导语：在混动领域，广汽传祺始终站在国内技术的最前沿，传祺混动技术品牌——钜浪混动的发布，不仅让广汽传祺成为国内唯一拥有双混动技术路线的品牌，也吹响了广汽传祺在混动市场新一轮前进的号角。】

撰文|何 丛、编辑|禾 子

4月26日，广汽传祺正式发布了传祺混动技术品牌——钜浪混动， 与钜浪混动这个技术品牌同时发布的还有，钜浪混动GMC2.0首款SUV——未来科技先锋影酷

近两年国内各大车厂纷纷发布各自的混动技术，希望抢得混动汽车市场一份蛋糕，但要成为该赛道的头号玩家，不仅需要有较强的正向研发能力，也需具备良好的技术基础和技术迭代能力，更要有硬核的产品用实力说话。那么，广汽传祺提出要打造中国混动N0.1的底气何在？

混动技术必有一席之地

2021年，中国混合动力汽车销量为66.87万辆，同比增长34%。这个数据虽然不如纯电动车那么亮眼，但考虑到纯电动车有着不菲的补贴，以及在限牌限行城市有牌照和路权的优势，混合动力汽车以远高于国内乘用车整体增长幅度的水平持续增长，还是显露了其强大的生命力。

当前，锂电池的能量密度依然大大低于化石燃料。对汽车企业来说，如果要达到和燃油车一样的续航里程，意味着需要布置大量电池，而这会直接推升电动车的成本。与此同时，补能更是电动车里程焦虑的一个痛点，充电站的覆盖密度以及充电时间，都会显著影响电动车车主的使用体验。眼下，电动车的应用，更多还是会锁定短途通勤，无论是省际间的交通，还是自驾游，电动车尚不能成为替代燃油车的首选。而电池安全、二手车残值低等问题短时间内也无法完全消除。

在国家节能减排的大战略下，作为燃油车向新能源转型的必经之路，混合动力车型将是未来5~15年的赢家。有分析认为，在2035年，将有一半的汽车将会是混合动力车型，市场空间巨大。

双技术路线打造中国最强混动技术平台