埃安独立后的500天

[车友头条-车友号-汽车大事记]  从2020年11月独立至今，广汽埃安已经走过了整整500个日夜。曾经的网约车标配车型，如今达到月销量两万辆的高度，敢喊出将“蔚小理”变成“埃小蔚”的豪言壮语。

是什么让埃安冲上了如今这个高度？大事君今天就来盘点一下，在品牌独立后的500天里，广汽埃安作为传统车企转型品牌，所做的那些不传统的“骚操作”。

01 弹匣电池：三元锂针刺也能不起火

作为一个新能源品牌，广汽埃安独立后的第一件大事是直接拿捏住技术的核心痛点——电池安全。

2021年3月10日，广汽埃安发布了新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术，并对搭载了弹匣电池技术的三元锂电池整包进行了针刺热扩散试验。试验结果显示，弹匣电池整包在试验过程中热事故信号发出5分钟后，仅出现短暂冒烟（1分钟），无起火和爆炸现象。静置48小时后，电压降至0V，温度恢复至室温。

广汽埃安方面称，弹匣电池拥有超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统等四大核心技术，采用类似安全舱的设计，电芯在热失控后可有效阻隔和蔓延。同时，当电池检测系统侦测到电芯电压或温度等出现异常时，则会自动启动电池速冷降温系统为电池降温。

广汽埃安强调，弹匣电池的出现意味着行业首次实现三元锂电池整包针刺不起火，攻克了公认的行业难题，重新定义三元锂电池安全标准。不过技术目前尚未在实车中搭载，在实际使用情景中可否彻底根绝自燃爆炸现象还无法下定论。

02 AION Y：A级尺寸C级空间，专为私人市场打造

在八仙过海的新能源汽车市场，AION Y或许不算惊艳，但是对于向来沉迷网约车市场的埃安而言，AION Y作为该品牌首款转为私人市场打造的新车可以说意义重大。