试驾e-POWER轩逸，相比燃油版轩逸，仅仅是油耗更低吗？

[车友头条-车友号-阿川说车]  来自乘联会的数据，今年1到11月，轿车销量榜排名第一的是东风日产轩逸，累计销量为462715台。说到轩逸这款家轿，舒适、省油是它的两大标签，这主要是指燃油版车型。而如今e-POWER轩逸来了，号称是不插电（加燃油）的“电车”，官方百公里油耗为3.9L。

前不久，我们在成都试驾了e-POWER轩逸，在临近早高峰期间，测得实际油耗3.4L/100km，可以说是远低于燃油版轩逸。今天，我们就来一起聊聊e-POWER轩逸，相比燃油版轩逸，它仅仅是更省油吗？

经历市区早高峰，油耗低至3.4L

关于3.4L/100km的低油耗，这里需要先说明一下。当天上午9点半，我们从成都市区（一环内）向四环外的目的地出发，全程大概25公里。刚开始的几公里路况会比较堵，后面路况会畅通一些，可以保持60km/h左右的时速行驶。

而最终我们到达目的地时，表显平均油耗是3.4L/100km，表显平均时速为37km/h。值得一提的是，整个过程，我们的驾驶风格偏温柔，没有大脚油门的工况。当然，后面我们也试过，用更接近日常驾驶的风格，测得实际油耗水平在4L/100km到5L/100km之间。

e-POWER到底是什么黑科技，实际体验如何？

上面我们简单介绍了e-POWER轩逸的实际油耗情况，简单说，这款车日常城区通勤，平均油耗水平在5L/100km以内，即使开得激烈点，也是5L出头的样子，确实比燃油版轩逸更省油。

那么重点来了，e-POWER动力究竟是什么黑科技？通俗点讲，e-POWER轩逸是一台油电混合动力（非插电）车型，和丰田卡罗拉双擎、本田凌派锐·混动属于一类车型。但e-POWER轩逸最大的不同在于，它可以实现全时电驱，在任何工况下，都是纯电驱动，内燃机仅仅是为电机和电池供电。