3年汽车保值率排行，法系倒一，瑞典倒二，礼貌沃尔沃：你吗？

[车友头条-车友号-车漫部落]  最近频频有关于二手车市场的利好消息，预计不久的将来，二手车流转会越来越规范，市场越来越成熟。所以别小看车型的保值率了，等换车的时候或许会有意想不到的惊喜。最近之家就发布了一份2021中国汽车保值率排行，根据"二手收购价/新车指导价"方式计算的。漫哥就跟大家吹一下。

总体上，进口车保值率大于合资车，合资车保值率又大于自主品牌车，这大概没什么异议的。按照品牌的国别来分，最保值的是日系车，3年保值率为58.13%。日系里面，以雷克萨斯3年保值率78.5%最高，丰田为77.87%；随后是本田，73.51%，开三年七折卖很不错了。日产保值率65.12%，马自达64.28%。

第二保值的是德系车，平均3年保值率55.78%。其中保时捷一骑绝尘，3年保值率高达84.69%。但考虑那些杂七杂八的选装件没被算进指导价里面，所以实际上车主有苦说不出。奔驰保值率为71.69%，MINI 66.78%，奥迪66.59%，宝马64.5%。大众……不好意思，之家没给出大众保值率。

第三名是漫哥没想到的意大利，3年保值率53.29%。意大利有品牌支撑保值率？法拉利啦、兰博基尼啦、玛莎拉蒂啦、阿尔法·罗密欧啦等等，还有菲亚特。不过呢前面两个品牌某些车型估计不说3年保值率，而是论3年升值率多少。

第四名是韩系车，3年保值率51.64%。近年来韩系车在华市场的声势减弱，但烂船都有三斤钉，韩系车综合素质还是颇受认可的。加上买一手时的优惠，所以卖二手时保值率更明显。

美系车排在第五名，为51.36%。跟韩系车一样，买新车的时候终端也有不少优惠，因此实际保值率要比这个数值高的。只是这些年福特、通用的车型基本都用上了三缸机，不知这些二手车抖不抖呢？