疯狂猜想：刀片电池有没有可能助力特斯拉杀入20万元以内？

[车友头条-车友号-牛车网]  近期有媒体报道称，比亚迪将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池，目前配有刀片电池的特斯拉车型已进入C样测试阶段。

对此，比亚迪方面既没有承认，也没有否认，其相关负责人对媒体回应时仅表示"不予置评"。

参考，2020年的特斯拉电池日上，马斯克曾提到，未来特斯拉将会推出一款售价约为16万元人民币的车型和不少媒体曾报道，该车型很可能会是一辆搭载了特斯拉全新电池组的紧凑型电动汽车，且完全由特斯拉中国进行开发设计。

因此，编辑认为特斯拉寻找比亚迪成为其供应商的可能性很高，当然，我们也不能排除，比亚迪借机做高股价的可能性。

今天我们做一些大胆的预测，如果比亚迪确将为特斯拉提供刀片电池，那么会对特斯拉造成哪些影响？

1.会更便宜

目前，搭载宁德时代磷酸铁锂电池的Model 3和Model Y分别售价为23.59万元、27.6万元。

比亚迪发布刀片电池时曾讲道：“刀片电池由于取消了模组，采用了阵列的方式排布，因此在电池体积比能量密度比传统磷酸铁锂电池提升50%的同时，还可因电池包材料减少与人工费用下降，使电池造价成本传统磷酸铁锂电池下降30%。”

参考行业机构公开数据：“电池包占整车成本40%左右。”那么现款Model 3标准续航铁锂版电池包成本或为9.439万元左右，现款Model Y标准续航铁锂版电池包成本或为11.04万元。

编辑推算，如果搭载比亚迪刀片电池，那么现款标准续航版的Model 3将节省2.8万元左右的电池成本，或降低到20.79万元（对标小鹏P5顶配车型），标准续航版Model Y将节省3.3万元左右的电池成本，入门车型售价或将降低到24.27万元（比蔚来ES6、EC6便宜近10万元）。

刀片电池如果被纳入特斯拉产品体系，那么特斯拉或将在不影响现有利润率的基础上，杀入20万元主流市场，进一步拉升销量。