买车纠结选自吸还是涡轮增压？喵哥告诉你实话，无力才是最尴尬的

[车友头条-车友号-阿喵汽车]  有好几位朋友咨询喵哥，现在大排量自吸的车子越来越少了，大家都上了涡轮增压，但是还是有一些人坚持买大排量自吸。那么我现在买车到底是选大排量自吸，还是将就一下买2.0T的或者买辆小排量涡轮增压的车子？因为1.6T的涡轮增压的功率好像也能赶上2.5T的，今天喵哥就跟大家聊一下我的观点。

首先，车船使用税。我们也可以认为它是一个排量税，排量越大每年所交的车船使用税越高，而且是呈阶梯增加，所以大排量的车子要交比小排量车子翻好多个倍的车船使用税。当然这也是为了引导大家买小排量车子，毕竟减少碳排放，于环保也是一件好事，从这个角度出发，在适合自己的前提下，喵哥还是比较推荐大家买小排量的车，毕竟对环境更友好。

目前大排量自吸发动机越来越少，同一款车型如果配备了大排量自吸和小排量的涡轮增压，比如同款车型3.6自吸一般是作为顶配或者次顶配出现，价格也会比2.0涡轮增压贵不少。因为物以稀为贵比较稀缺，毕竟大排量的车子大多是6缸甚至8缸，跟4缸的车子比起来感觉是截然不同的，大排量的车子加速很线性，而且动力储备充沛，开起来非常爽。

由于涡轮增压的车子普遍是4缸，再加上涡轮介入的时候会有顿挫感，导致它加速的线性以及驾驶体验不如大排量自吸的车子。但是小排量的涡轮增压相比小排量自吸的车，无论是功率还是扭矩它都会更胜一筹，尤其是一些自吸的车子功率本身不大，一旦上了高速就会发现提速确实很吃力。如果是涡轮增压的车，涡轮一旦介入之后会感觉到会有一个明显的动力提升，用车体验会好一些。

假如买车预算比较充足，想买个40~50万或者70~80万区间的车，如果有大排量的自吸的车，其实喵哥个人觉得这种车比涡轮增压的开起来，还是会更为舒适更爽一些的。毕竟你都花大几十万去买车，你也不会在乎每年多交一点车船使用税了。