试驾哪吒U Pro：十万左右的纯电SUV跑长途也舒服

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下午试驾的路程是从成都到重庆，在中午吃饭的时候试驾车进行了充电，出发的时候表显续航里程为494km。从成都出发，途经简阳、乐至服务区，抵达充电站点围龙服务区，全程233km。而当我们抵达围龙服务区充电站点时，表显剩余电量仅为83km。233km的高速路段，表显掉电411km，车辆显示百公里综合电耗19.4kWh。确实纯电动车在跑高速的时候耗电比较快，因为电机的转速越快所消耗的电量就更多。

在试驾过程中，我们在围龙服务器补电的时候，遇到三位蔚来车主，其中一位为成都出发，出发时，就看到我们的车队，同样的路程，他抵达围龙的时候仅剩余10km。另外两位车主也遇到续航不足以及突然掉电的情况。三位均询问了我们哪吒的续航以及售价，并感叹我们10分钟快充所能达到的续电量十分优秀。

整个试驾过程中哪吒U Pro给人的感觉还是舒适的，不像一般的纯电动车，在长途驾驶中，坐后排总有些晕厥的感觉。哪吒U Pro定位为家用SUV，整体调校并没有那么激进，反而更贴近燃油车的驾驶体验。深踩电门，并不会有非常明显的推背感，更像是大排量自吸带来的源源不断的动力，而且动能回收系统也不会产生明显的拖拽感所以坐在里面的乘客也并不会感觉的晕眩感。另外，哪吒U Pro转向方面的路感反馈谈不上出色，但是转向助力的平顺性不错，手感很自然，也没有明显的虚位。

高速路上的耗电还可以接受，整体续航里程也超出预期，驾驶感受偏向 于家用，除了这些还对哪吒U Pro的智能方面感触很多。特别是在10-15万区间买一台纯电动SUV，还有高续航，在智能配置上也有诸多高科技，这性价比确实高。

在智能科技方面，哪吒U Pro具备人脸识别功能，并可实现通过记忆不同用户的座椅使用习惯，实现座椅位置自动调节。其中，小憩模式、哨兵模式、无盲区的“透明“A柱，在为用户提供舒适的个人空间和守护出行安全上实现同级首创。