最不防盗的居然是无钥匙进入系统？这个问题已被灯厂海拉解决了

[车友头条-车友号-AutoLab]  现在，无钥匙进入系统已经在很多车型上实现普及。无钥匙进入系统，给消费者带来的印象除了便捷之外，就是安全。不好意思，道高一尺，魔高一丈，真实情况恐怕要让大家失望了——在一种全新的“中继攻击”面前，传统的无钥匙进入系统毫无抵抗能力，偷车贼不仅可以轻易打开车门，甚至还可以将车开走。

普通遥控钥匙的的模拟信号容易被干扰，而无钥匙进入系统采用的是动态数字密码——说得通俗点就是一秒钟之内其密码会变化若干次，完全没有被干扰或破解的可能；而且，无钥匙进入系统的感应区域也就1米左右，所以很多人觉得，无钥匙进入系统的安全性会更好。从2016年开始，一种全新的针对无钥匙进入系统的犯罪方式开始出现。这种方式被称为“中继攻击（Relay Attack）”，最早出现在德国。

整个盗车过程上图所示：车主下车锁门离开车辆去超市、商场等公共场合的时候，张三携带解码感应设备跟踪并靠近车主，采集车钥匙发射的数字密码，李四则携带另一台中继设备站在目标车辆旁边。当张三采集的数字密码传输给李四之后，这个时候车上的解码系统就会误以为李四身上携带的解码感应设备是“车钥匙”，李四可以轻松开启车门甚至是将车开走。

由于无钥匙进入系统的有效距离只有1米左右，所以车主诸如在超市排队等待付款的时候，是罪犯的最佳贴身下手时机。在有些被记录的案例中，犯罪分子甚至是在夜间，站在车主住宅的窗外就成功将车钥匙密码信号“中继”了。整个犯罪过程中，罪犯不需要破解任何密码，只不过是扮演“无线电动态数字密码的搬运工”，这让无钥匙进入系统的动态加密系统形同虚设。在英国，这么一套中继设备80英镑就能买到。英国和德国警方用这套工具，测试了多家汽车制造商的车辆，受测试车辆无一幸免——最快的是奥迪TT，仅用2秒钟就搞定。警方表示，目前没有太好的办法来防范这种盗车方式。