捷豹路虎的未来，是要重新定义“豪华”

[车友头条-车友号-天天汽车]  

捷豹 路虎全球首席执行官Thierry Bolloré先生

在电动化的赋能下，将会为捷豹和路虎车型带来更大的机遇和市场竞争力。

对于路虎品牌而言，电动化的加持，将帮助路虎开辟全新的电动豪华越野SUV细分市场，并树立起将豪华越野和电动化相结合的新风向标。

当然，李大龙先生在接受采访的时候也指出，“因为车主的需求是不同的，在路虎旗下传统的燃油机以及插电式混动依然存在。”

为了支撑起新产品的推进和竞争力，在造车平台和架构上，捷豹路虎也进行了相应的调整——从目前的至少9个精简至3个，即灵活的MLA架构、面向路虎的EMA架构和捷豹专属的纯电动平台。

据了解，路虎品牌将采用全新MLA豪华电动化架构，它可兼容电动化内燃机系统，未来将支持纯电动车型。此外，路虎品牌还将采用EMA豪华电动模块架构，该电动平台架构也将兼容电动化内燃机系统，未来的捷豹车型则将完全由基于品牌特有的纯电动平台量身打造。

在生产方面，捷豹路虎各制造基地的分工也更明确：中国与斯洛伐克的制造基地将持续深耕精益制造；布罗姆维奇堡工厂将继续现有车型生产；索利哈尔工厂将会负责MLA豪华电动化架构以及未来捷豹先进的纯电动平台；EMA平台将落户哈利伍德工厂。

以设计赋能，呈现新现代豪华主义

对于捷豹路虎发布“重塑未来”的全球战略，将如何用设计赋能？

捷豹路虎全球首席创意官哲芮勋（Gerry McGovern）教授OBE作为一名成就非凡的设计师，他在解释“设计赋能”时的回答简明扼要，“展现新现代豪华主义。”

捷豹 路虎全球首席创意官哲芮勋（Gerry McGovern） 教授OBE与中国媒体线上互动

在汽车产业转型时代，豪华车曾经树立的标杆和定义被逐一打破，操控优秀、用料扎实、配置丰富已经不足以支撑起一台车被称之为“豪华车”。消费者对豪华的概念也在发生着微妙的变化，这对于曾经的豪华汽车制造商提出了新的挑战。