来自韩国的豪华品牌 捷尼赛思前世今生

4月2日，韩国现代汽车集团旗下豪华品牌——捷尼赛思Genesis，正式登陆中国市场。这次已经是该品牌的二度入华，从劳恩斯到捷恩斯再到捷尼赛思，本文我们就来回顾一下“Genesis”的前世今生。

Genesis的历史可以追溯到2003年，当年现代汽车启动了Genesis项目，项目总成本达到5.33亿美元。作为一款后驱行政级豪华轿车，Genesis的车身设计耗时3年，在开发周期内进行了80万英里的可靠性测试。2007年纽约车展，现代Genesis概念车首次亮相，同年12月，量产版车型问世。

据统计，2008年1~6月，Genesis在韩国国内的累计销量为17027辆。2008年9月，Genesis正式登陆中国市场，并被命名为“劳恩斯（Rohens）”，售价区间为39.8-52万元。现代汽车将劳恩斯在极短的时间内带给中国消费者，让中国成为既美国之后海外上市的第二站，仅比美国晚了2个月。

值得一提的是，在好莱坞动作科幻大片《盗梦空间》中，劳恩斯一改儒雅行政作风，俨然成为了主人公的强悍卫士。它在洛杉矶街头的车流中穿梭自如，无数次电光火石的缝隙穿越，无数次的刮刮碰碰，甚至熊熊大火都没能阻止它的前进，其中更有汽车撞火车这样的刺激场面。

遗憾的是，第一代Genesis无论在韩国、北美，还是在中国市场，都未能引起太多关注，几年时间下来一直不温不火，很多人甚至连它的名字都没有记住，销量与现代汽车其它车型相比更是不值一提。不过，这并没有阻碍韩国人对豪华汽车的探索脚步，2014年北美车展，现代汽车推出了第二代Genesis。

同年北京车展，新一代Genesis在国内首发，并宣布中文名称变更为“捷恩斯”。2014年8月，捷恩斯在国内上市，售价区间为37.8-64.88万元。2015年11月，捷恩斯作为现代汽车的高端品牌宣布独立。2016年北美车展，定位豪华中大型车的捷恩斯更名为捷恩斯G80，此外还推出了主打旗舰型轿车细分市场的捷恩斯G90。