全新一代斯巴鲁傲虎告诉你：26年只为做好跨界旅行

[车友头条-车友号-汽车有文化]  2021年，对于斯巴鲁品牌来说是意义非凡的一年。自1958年其首款量产车斯巴鲁360诞生以来，这家以技术见长，运动特性鲜明的日本汽车品牌已经陪伴我们走过了63个春秋。

在斯巴鲁品牌SUV家族中，Outback傲虎是其自主开发的首款车型，它以鲜明的跨界旅行风格，独辟蹊径闯出了自己的一番小天地，尤其在美国市场的认可度相当高。虽然从旅行车发展大SUV，是由富士率先完成的，但是旅行车SUV化却是离不开傲虎。严格意义上来说，斯巴鲁傲虎是“跨界旅行”的主要推手之一！而在傲虎这六代车型的变迁，它始终作为斯巴鲁品牌中最具腔调的存在，并通过自身魅力引发了一场有关生活方式与生活态度的变革。

第一代傲虎（1994年～1999年）

上世纪70年代，日本正处在经济高速增长的阶段，尤其是以汽车为代表的贸易出口行业急剧增长，而美国正是日本富士重工全球最重要的单一市场。所以那个时候日本的出口行业，乃至车型设计主要还是依据美国民众的喜好。

到了上世纪90年代，SUV车型迅速风靡整个美国，那时美国民众对SUV有着非常狂热的喜爱。但严重依赖美国市场的斯巴鲁在森林人诞生前却没有一款SUV车型来应对这种情况。于是在这样的大背景下，基于力狮旅行版的Cross车型Outback傲虎就诞生了。（Outback原指澳大利亚未经开拓的蛮荒之地，其中文命名定为：傲虎。斯巴鲁将傲虎定位为全球首款SUW运动型多用途旅行车。）

1994年，名为OUTBACK的全新车型在纽约车展上首次亮相，不过严格意义上来说它更像是Legacy力狮旅行车的变种。不同的是，其采用了更时髦的双色设计，同时还获得了更高的离地间隙和车身防擦条，整体视觉呈现与性能都更倾向于SUV车型。动力方面先后搭载了2.2L、2.5L水平对置发动机，并标配了斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四驱系统。