全系标配EyeSight，新一代斯巴鲁傲虎正式上市

[车友头条-车友号-汽车相对论]  2021年3月3日，全新一代斯巴鲁傲虎在国内正式亮相，并且推出来三款配置车型，新一代的斯巴鲁傲虎在外观线条方面更加现代化，使整车看起来“机甲感”爆棚，这也是斯巴鲁以全新的家族设计语言，展现在大众的面前。同时EyeSight主动安全系统已成为了全系标配。

全新一代斯巴鲁傲虎在车身尺寸方面，长4880mm宽1875mm高1670mm轴距为2745mm。简约和深沉的内饰，11.6英寸中控屏幕，内置斯巴鲁StarLink多媒体系统，支持语音控制，同时保留的实体物理按键，既提升了中控操作的便利性。也彰显了本车的科技感。

在硬件方面，升级后的2.5L自然吸气与全新2.4T涡轮增压发动机搭配着新傲虎，其中2.5L自然吸气发动机可以提供最大功率为169马力，峰值扭矩达到252N.m，但是万众期待的2.4T发动机短期内与中国大陆市场无缘，而且在传动机构上依旧是搭配CVT无级变速箱与Symmetrical AWD四驱系统。

在软件上3款车型中都加入了全新一代的EyeSight驾驶辅助系统，该系统能实时监测路面情况，及时发现突发情况。增加了碰撞回避的性能，而且新一代的EyeSight增加了车道保持功能，而且第三代EyeSight立体摄像头的检测角扩大了40%，让视野更宽，可以更早地识别道路交通的参与者，并对车辆实施制动，保证他人的安全。同时大幅度减少了驾驶员的驾驶负担。

在搭配EyeSight主动安全系统的三款全新傲虎，虽然提升了整个产品的行业竞争力，但是斯巴鲁在中国依然属于小众车型，加上国内的豪华品牌SUV产品的价格下探，这也许对斯巴鲁也是沉痛的一击，也许斯巴鲁想用这三款车敲开尘封已久的中国市场，还有很远的路要走。也许斯巴鲁在国产化的道路渐行渐远了，作为一位拥有斯巴鲁情怀的车迷也期待斯巴鲁能早日走向国产化的道路。（文/车友号 汽车相对论）