不换车也能开新车 星瑞破了吉利汽车的圈

[车友头条-车友号-车界江湖]  俗话说，要想进步，就一定要迈出自己的舒适圈。

这句话放在吉利汽车上，再恰当不过！

作为自主品牌的领头羊，吉利汽车每逢车展必有大事宣布。果不其然，11月20日，在广州车展首日便发布了吉利星瑞的FOTA升级计划，涉及自动泊车、全景影像、车机、空调、发动机NVH等等诸多硬软件项目。如此更新速度，着实令人钦佩。

据悉，此次吉利星瑞推出的FOTA GOS 01 1.0版本，将进一步优化全系车型的NVH性能，同时尊贵型及旗舰型两款车型在升级后还将新增RPA遥控泊车功能，并优化了540°全景影像盲区透明补偿显示效果，实现了整车性能、品质的显著提升。此外，吉利星瑞首次FOTA升级于11月21日起陆续分批推送给用户，凡是今年12月31日前购车的车主，均可免费享受此次升级，并获得OTA 1年免费升级权益。

关于吉利星瑞的FOTA升级，首先我们得搞明白什么是OTA？

OTA全称是Over The Air，即空中下载技术，通过网络自动下载升级包、自动升级，经移动通信的接口实现对软件进行远程管理，实现现有功能/性能优化（BUG修复）、新功能推送等，通常多应用于手机、电脑等电子产品上。随着汽车新四化的推进和互联网大数据的快速发展，OTA技术也逐渐渗透到汽车行业，成为汽车高度智能化的必然趋势，开启了汽车不断成长的“生命通道”。汽车OTA又分为SOTA和FOTA两个不同“段位”。SOTA通常指软件升级，比如车载导航、娱乐应用、人机交互等车机功能，可以理解为手机里APP的更新。

而FOTA升级则不仅包含了车机系统的升级，还能对ECU、TCU等车辆驾控相关内容进行升级，实现对诸如NVH、油耗、动力响应、悬架等方面的改变，类似于手机里对电池管理软件的升级，从而带来更长的手机续航，它影响的是更高一层次的内容。相比较而言，FOTA比SOTA更具挑战难度，带给用户的功能和性能提升幅度也更大。