雷诺电动SUV成扭亏关键，Morphoz量产版续航550公里

[车友头条-车友号-电车圈]  

雷诺今年早些时候宣布了与日产的新合作安排，将更广泛地共享平台、技术和生产资源，以提高效率。

雷诺将在新老板Luca de Meo的领导下，在欧洲重新占据战略领导地位。尽管新老板7月才开始担任这一职务，但他已经开始全面改革产品路线图。他的目标将是扭转这家在2020年上半年有65亿英镑亏损的公司。

雷诺与日产共享资源，产生了CMF-EV平台，日产Ariya电动大型SUV是该平台在的首个成果。该平台也将为未来几年雷诺和日产进一步研发电动SUV提供基础。

雷诺最初将从CMF-EV平台上衍生出两款车型，第一款是今年春季亮相的Morphoz概念车的高配量产车型。

虽然它在长度和宽度上与现款雷诺Kadjar相似，但正如之前的概念车所表明的那样，它的高度将比雷诺Kadjar更低。这是因为雷诺希望达到最大可能的续航里程，这样才能使该车型能够覆盖更高比例的客户，因此对空气动力学效率的需求更大。

雷诺电动车主管Gilles Normand列举了这款车的目标续航里程，高达342英里（约合550公里）。这是否能实现还有待观察。Ariya的最长续航里程（87kWh的前轮驱动车型）是310英里（约合500公里），类似尺寸的雷诺在此基础上大幅提升似不太可能。（文/车友号 电车圈）