7月库存预警再亮红灯 合资品牌“价格倒挂”加剧

[车友头条-车友号-车市睿见]  8月3日，中国汽车流通协会继续在线上发布“经销商库存预警指数”等月度数据，并对8月份汽车市场的走势进行了预测。

数据显示，7月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升5.9个百分点，同比也有0.5个百分点的增加，依然高于荣枯线。

图片来源：中国汽车流通协会

库存高企的背后，是经销商新车销量整体上呈现的下滑趋势。上半年，汽车经销商的销售收入仅为2019年全年的37.%。而且在经历了2019年新车毛利率首次负数的情况后，上半年该数据进一步扩大至-3.5%。

图片来源：中国汽车流通协会

加入下滑序列的还有车辆成交价。上半年，83.7%的经销商出现或多或少的“价格倒挂”现象（经销商销售价格低于厂家批发价格），去年这一数字为79.9%。其中，合资品牌表现地尤为严重，原因则来自两方面——豪华品牌价格的下探及自主品牌高端车型价格的向上。

图片来源：中国汽车流通协会

流通协会产业协调部副主任樊宇表示，“7月是传统淡季，部分地区补贴政策效应衰减或回收。同时二季度促销活动透支了消费者购车需求，叠加南方地区降雨洪涝、新疆疫情反复等因素，客流和销量均有所回落。”

此外，协会认为，整车生产企业为填平疫情缺口，调整全年销量目标的企业少之又少，经销商价格倒挂、销售压力增大、盈利减少、进销不平也就有了直接的因果关系。以乘联会发布的数据为例，7月汽车批发销量走势较强，第一周批发销量日均2.9万，第二周日均3.7万，第三周4.0万，第四周4.4万。

图片来源：中国乘用车市场信息联席会

不过对于经销商而言，也不全是坏消息。根据流通协会的数据，7月汽车消费指数方面，该月汽车消费指数60.3，较上月提升1.3。分指数上，需求、购买、入店指数都较6月有所提升，意味着消费者实际购车意愿有所上升。