三大“黑科技”加持，领克06的安全性能到底怎么样？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  通过天津中汽研试验室的画面，可以看到领克06从发射区沿一条跑道从0加速至50Km/h，随后单侧车轮骑上单边桥壁障，在凌空翻滚的瞬间领克06的侧气帘瞬间快速胀气，并且持续保压，为“乘员”进行全面保护。车辆落地后，领克呼叫中心也自动获取了事故信息和发生地，并第一时间联系车主，即刻救援。

（领克06翻滚保护试验侧气帘凌空展开，及时保护）

为了更直观地说明事故发生时的状况，直播中，工程师现场点爆了领克06的单侧侧气帘，从危险警示灯点亮到侧气帘展开在转瞬间完成，正如河豚遇见危险时肚子胀气进行自我防护的样子。领克06也由此衍生出了虚拟形象——机甲河豚“希克斯”，更形象地表现了产品优异的防护效果。

（领克06衍生的虚拟形象：机甲河豚“希克斯”）

目前，由于汽车行业内翻滚保护测试还不是强制性法规，加上该系统开发难度较大、成本较高，在此之前国内还没有翻滚保护系统的完整测试方法和机构。但据中国最大的深度事故数据库CIDAS显示，在造成人员伤亡的交通事故中，涉及翻滚事故的比例达19.5%，从伤亡程度看，翻滚事故受伤率55.6%，死亡率10.9%，远高于正面、侧面、追尾等情况，更出乎意料的是62.4%的乘用车翻滚事故是发生在平直道路上，仅12.9%发生在弯道中。

所以，早在2016年，领克团队就开启了领克06翻滚保护系统开发工作，并邀请中汽研专家共同参与开发。据领克06安全开发总工唐莉介绍，通过从3千多例国内事故中所提炼的“螺旋翻滚、沙坑翻滚、边坡翻滚、路阶翻滚”4种典型翻滚工况数据，团队进行了15000多小时的仿真模拟，完成了40多次的实车翻滚测试，历经1000多个日夜的努力，最终完成了翻滚保护系统的成功搭载。