集现代新技术大成 起亚K5凯酷技术浅析

作为中国车市曾经的明星车型，起亚K5(参数|询价)迎来了生命周期中的第三次换代。作为曾经在中级车市场上销量名列前茅的车型，K5足以证明它确实拥有不俗的竞争力。但和韩系车一样，在经历了中国品牌崛起等各种各样的冲击之后，渐渐从辉煌走向没落。好强的韩国人显然并不甘心，全新K5便是恢复品牌地位的关键一步，这篇文章，我们就从这台车的技术层面，看看全新起亚K5究竟有哪些亮点。

另外，我们已经在韩国进行过详细试驾（犀利外观+首搭新发动机 海外试驾起亚K5）感兴趣的朋友可以先睹为快。

本文你会了解到：

全新K5搭载的现代集团最新架构平台有何玄妙；

全新K5动力体系将有哪些变化；

驾驶辅助功能加身的K5在科技层面将更出色。

全新平台产物，K5脱胎换骨

近些年，各大车企越来越关注汽车平台这个概念，花大力气搭建一个均衡的平台已成为各车企的共识。

这个全新平台主要有三个主要的特点，这四个特点分别对应着车辆的安全性、驾驶操控以及动力性能。

我们先看安全性能。汽车的安全是一个非常复杂的课题。

这三个方向里，第一个和第二其实相对简单，上一代车型在吸能和乘员保护方面的表现是完全符合现有的碰撞标准，只需要升级即可。困难的是发生撞击后，尤其是类似25%偏置碰撞时车身的稳定性。

通过这种设计，第三代平台的车型可以更好的稳定在碰撞中的车身姿态，提高碰撞安全。

然后我们再来看一下驾驶操控。想要一台车拥有良好的行驶稳定性和操控，调校是后天、底盘和车身是先天。因此起亚的工程师们在设计之初考虑的是降低车辆重心、缩小转动惯量，你可以理解为一种低底盘的设计风格。

第三代平台就是完全按照上面所说的问题进行开发，起亚的工程师坦言，他们在开发这个平台以及K5这台车时，在驾驶方面和现代赛车部门进行了紧密合作，很多底盘调试工作其实都引用了现代高性能车辆部门的经验。