改款后底气十足？深度体验威马 EX5-Z

[车友头条-车友号-新出行]  威马作为造车新势力队伍里的一员，过往还算是比较低调。但就在近段时间，威马推出了 EX5 的改款车型—EX5-Z，以及发布了一辆概念车 Maven，官方宣称能达到 800km 的 NEDC 续航里程着实让人惊叹。大部分人的目光都停留在 Maven 上，对于 EX5-Z ，是一款被忽略的车吗？新出行有幸拿到试驾车，接下来带大家一起体验威马 EX5-Z。

目录：

1、快速了解威马 EX5-Z 2、外观解析 3、内饰部分 4、车内空间部分 5、驾驶感受 6、自动辅助驾驶体验 三个问题快速了解威马 EX5-Z

1、威马 EX5-Z 的电池电量和续航里程分别是多少？

EX5-Z 有两种不同续航版本，400km 版本与 520km 版本，对应的电池容量分别是 52.56kWh、 69kWh，电池生产厂商均为宁德时代，交流慢充下 SOC 从 0 到 100% 需 11.2 小时，在直流快充条件下只需 35 分钟 SOC 即可从 30% 到 80%。

2、威马 EX5-Z 的动力参数是多少？

新车搭载了博格华纳的永磁同步电机，最大功率达 160kW，最大扭矩为 315Nm，0-100km/h 加速时间 8.3 秒，其中 NEDC 续航里程为 400km 的 Fun 动感版加速时间为 8.5 秒。

3、威马 EX5-Z 有几款配置，价格分别是多少？竞争对手有哪些车型？

EX5-Z 共推出三款配置，补贴后售价区间 14.98-19.88 万元，其中 Fun 动感版（400km版本）售价 14.98 万元、Nex 探索版 17.98 万元、Pro 性能版 19.88 万元；竞争对手有小鹏 G3、哪吒 U、广汽本田 VE-1、传祺 GE3 等车型。本次我们拿到的试驾车为顶配版本 Pro 性能版车型。

你见过有加油口的充电车吗？

威马 EX5-Z 作为改款车型，在外观设计上延续了 EX5 的设计语言。前脸采用封闭式中网的造型设计，再加上众多线条的勾勒，使得新车更显年轻、时尚。细看你会发现在两侧，也就是保险杠的位置上，多出了一组 LED 灯带，“双面叶片”的设计极具力量感。

车标 LOGO 能够动态发光的你见过几个？同时在车辆通电后可以通过 LOGO 得知车辆目前已有的电量。车标 LOGO 共有五个亮条，每一个都代表 20% 的电量，EX5-Z 上这样的设计十分讨喜。

EX5-Z 全车共有三颗毫米波雷达，其中前方一颗位于牌照处下方，主要用作于探测前方障碍物，后方的两颗则在后保险杠内。

EX5-Z 与同 级别车型车身尺寸对比表

轮胎方面，作为顶配车型配备的是 米其林 Primacy4 系列轮胎，一条售价大约为 1100 元，尺寸为 225/55 R18，另外低配车型配备的是佳通的轮胎。

EX5-Z 的交流慢充口在车后翼子板的位置，充电时长为 11.2 小时；直流快充则被设置在车前牌照上方的位置，35 分钟可以从 30% 充至 80%。

你没有看错，的确是一个加油口，这也是威马的一个黑科技。简单来说，车内有一个柴油加热的装置，柴油作为外部热源，可以给车内座舱以及电池包进行加热，通过减少空调电耗，在冬季可以增加一定续航。大家都知道纯电车在低温环境对其续航是有较大的“杀伤力”的，威马推出的这一项黑科技能在这种情况下缓解一定的续航问题。

车尾部左右两侧各有一个扩散器，这让整车看起来更富有张力，也更加凶狠，同时彰显了整车的运动气息。