2月新能源车市：特斯拉拿下3项第一

[车友头条-车友号-电动汽车观察家]  2月，特斯拉首次包揽中国新能源乘用车销量、上险数和纯电动乘用车个人上险数3项冠军。

当月，中国新能源乘用车再次出现环比和同比同时下降的现象。几乎所有企业，2月的新能源乘用车销量（本文所称销量，均指厂家批发量）和纯电动乘用车上险数（本文所称上险数，均指当月新增交强险数量）都大幅下降，不少头部企业的上险数甚至从数千辆暴跌至两位数。

相比之下，特斯拉国产电动汽车的状况要好得多。

看销量，特斯拉2月共卖出3900辆国产Model 3，高于1月的2620辆，是当月新能源乘用车销量榜前20位企业中，唯一一家销量环比正增长的车企。

看上险数，特斯拉2月共有2132辆上险，虽然比1月少400多辆，但环比降幅是主流车企中最低的。

需要提示一点，本文涉及的特斯拉数据均为国产车型数字，进口车型不在分析范围。

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整体：

2月“双降”

主要受新冠肺炎疫情影响，2月的中国新能源汽车市场再次遭遇“双降”。

当月，中国新能源乘用车销量仅约1.53万辆，比上年同期的降幅高达70%；比1月的环比降幅也达到65%。

资料来源：泰博英思

纯电动上险数的降幅略低。2月，中国纯电动乘用车上险数只有8458辆，均低于上年同期的2.17万辆和今年1月的3.01万辆。

资料来源：上险数

从企业看，2月，包括比亚迪、北汽新能源、上汽通用五菱、上汽、吉利、宝马、大众等在内的主要传统新能源乘用车企业，以及蔚来、理想、小鹏等新造车企业，销量和上险数均大幅下降。

资料来源：上险数

2月，新能源乘用车上险数超过1000辆的车企只有3家，分别是特斯拉的2132辆，比亚迪的1485辆和上汽通用五菱的1043辆。其余传统头部企业的市场更加惨淡。

相比之下，特斯拉的状况是最好的。