30万购车为啥要选择DS9，3系和A4L它不好吗？

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  

现在的DS早已不是曾经的样子了

DS作为PSA旗下的高端品牌，在引入国内的前两年一度受到了欢迎，虽然销量算不上火爆，也一度给了品牌在中国市场发展的决心。但这样看似有前景的局面并没有存在多久，DS这个品牌的销量在国内几乎是垂直下跌，到现在月销量掰着指头都能够数得过来。

DS最近的一款新车还是两年前上市的DS7，这款车在上市之前进行了大规模的宣传，甚至出现在了黄金时段的热门电视台的广告当中。客观的来说，DS7的设计相比于之前几款车都要更好看，包括外观和内饰。但是即便是代言人苏菲·玛索的影响力，也丝毫没有提振这款车的销量，很多人甚至不知道DS还有这么一款车。

DS9重新回归轿车身份

DS这个品牌再次笼罩在阴霾之下，只不过品牌并没有就此放弃在中国市场继续引入新产品的计划。DS决定将DS9引入国内，与之前接连两款车型的定位不同，DS9又回归了轿车的身份。

与DS7的特立独行不同，DS9与标致的508保持了很高的相似性。乍一看两款车型的外观设计大不相同，但是细看一些细节就会觉得有种似曾相识的感觉，因为DS9的“神韵”和508实在是太像了。

DS9同样有一个竖直方向排布的日间行车灯，虽然造型不同，但是很明显的属于同一个家族化设计语言。

侧面的轮廓就更相似，前车门靠近翼子板位置的弯曲弧度与508如出一辙。同时，略微溜背式设计的车顶以及后门车窗都有着浓烈的508设计语言。

所有的这些元素用在DS9上面反倒是没有508更协调了，因为508更具有侵略性，就像是为了一台高性能车而设计的外观。只是到了DS9上面，设计师尽可能的想营造出豪华氛围，最终两者的叠加造成的效果适得其反。

内饰相比于外观更为豪华

法国人似乎把最为丰富的想象力都用在了汽车上面，方向盘、仪表盘、中控这些地方就是不按照常规的套路来。这样的设计存在着两面性，容易造成极度喜欢和极度排斥。不过话又说回来，至少DS乃至整个法系车的内饰设计，没有模仿过谁，原创度是可以保障的。