技术宅的新玩具 实拍广汽三菱新劲炫ASX

[车友头条-车友号-关东汽车网]  尾灯组“Y”字形的内部结构颇具特点，采用了LED光源。这也十分期待其点亮后的视觉效果。

子布曰：三菱的SUV产品以往都是以偏硬派的极简风格，自广汽三菱国产以来，针对国人喜好做了各种“中国定制”设计。这一年相较于马自达和斯巴鲁，三菱还是比较聪明的。毕竟轿车产品已经彻底退出历史舞台，SUV成了自家的唯一产品，必然要多下功夫在“面子活”上。老款劲炫给人的“廉价感”在本次改款上也荡然无存。

内饰：高级感提升明显 前排座椅包裹性

内饰方面，全新劲炫ASX相较于老款车型的变化可以说是翻天覆地的。不仅整体的风格更具现代感，双色的搭配也明显更有活力，而大量软质材料的运用则有效提升了内饰的档次感。新车搭载了10.1英寸大屏和“菱云悦享智联”系统，集成了人机交互、防盗追踪、道路救援、手机互联等功能。

与奕歌一样，新劲炫ASX的方向盘下半部分采用了黑色烤漆装饰，只是少了右侧的多功能按键，不知道未来官方会不会对这项配置进行升级。

自动空调的控制面板采用了“三旋钮”式设计，我个人非常喜欢通过这种方式进行操作，因为旋钮更有利于在行车过程中操作，不易分神。

车内座椅提供黑色，双色两种不同风格，通过人体工程学设计，能给予乘坐者很好的包裹性与舒适性。

新劲炫“贴心加倍”，不仅专为中国市场定制开发双色款座椅，而且结合人体乘坐习惯，进行座椅舒适优化。后排座椅靠背还可6/4分割，自由折叠、倾斜，提供舒适乘坐体验和更多变的储物空间。

动力方面，新车将继续搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机。其中，1.6L自然吸气发动机最大功率124马力，最大扭矩149N·m；2.0L自然吸气发动机最大功率166马力，最大扭矩201N·m。传动系统部分，新车将搭载5速手动/CVT无级变速器。