高速公路事故多，和这些常见的驾驶陋习有很大关系

[车友头条-车友号-爱车兵团]  尽管多数人的用车生活，基本都环绕在城市的中心和边缘地区，更有甚者每天都需要经历跨城出行。但是，行驶在高速公路的机会还是相对较少，因此每逢碰上周末和假期的时候，相当部分车主，便会开着自己的爱车与家人、朋友到周边走走，然而在高速公路上行驶，却总能遇见一些不安全的驾驶陋习。

这些驾驶陋习，从表面来看是司机对所驾驶的车辆、驾驶技术不熟悉所产生的。不过在笔者看来，这些行为的背后其实是隐藏着驾驶人的心理特性。正是这些心理特性使得驾驶者做出不同的、具有危害性的驾驶行为。

在快车道慢驶应该算是高速公路驾驶的陋习头名，没有之一。众所周知高速公路通行效率的体现，正是其行驶速度所带来的。但是为了驾驶安全，以及适应不同车型的行驶速度，高速公路之中还是分为了不同速度限制的行车道，避免因为慢速车辆的行驶而影响了其它道路使用者。

在过去，高速公路的最左侧被划分为“超车道”，中间及右侧则是小车和大型车辆的行车道。不过根据2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，“超车道”一说已被取消，改称为“快车道、慢车道”。尽管没有明确各条车道的使用定义，但最左侧车道用于高速行驶的核心始终没有变化。

哪怕是如今的快车道，速度限制也规定在100-120km/h之间，但总是有些驾驶者在快车道上以低于限速的速度在行驶，并且是长时间行驶。令后方的驾驶者，迫不得已要从其右侧车道超车。更有甚者，不但长时间在快车道上慢驶，并且在出口前临时变道驶出，令后方其它车道的车辆纷纷急刹减速。

对于应急车道的占道行驶，其实各位车主是苦其乱象久矣。在长长的车龙之中，大多数驾驶者都在耐心地排着队，交替有序地通过缓慢的路段。可就有些驾驶者，偏偏在应急车道上呼啸而过，而后在摄像头或交警树立的位置前并回到主车道里。