2020款的小鹏G3，究竟哪里不一般？

[车友头条-车友号-齐宇时间]  

去年年末，我在广州第一次试驾了小鹏G3，也正是那一次的试驾，让我对造车新势力有了180度的转变，原来他们并不是夸大其词吹嘘产品，而是实实在在的把造好车放在了首位。时隔半年，当我再一次试驾小鹏G3的时候，它又会带给我怎样的惊喜呢？

作为改款车型，小鹏G3 2020款依旧延续了老款车型的设计，毕竟刚刚推出仅有半年多的时间，在这里我们就不对外观、内饰进行赘述了，感兴趣的朋友可以翻看我们之前的试驾文章，此片文章我们仅从变化说起。

“加量不加价”，小鹏G3 2020款的升级可谓诚意十足。

不得不说，小鹏G3 2020款的确做出了不少改变，比如在续航里程方面，以我们此次试驾的520版本为例，官方给出的综合工况里程为520公里，这样的成绩不仅在造车新势力中颇为亮眼，放眼同级别车型也是十分出色的存在。

之所以小鹏G3 2020款能拥有超长的续航里程，其关键就在于它使用了宁德时代品牌提供的新一代方形三元锂电池，能量密度高达180瓦时/千克。得益于成熟的工艺，该电池的可靠性好、安全性高、环境适应性强，适用于高温、高寒等极端环境。而且整个电池舱采用阻燃结构和防爆阀设计，并达到IP68级的防水防尘级别，令整车的涉水深度达到了300毫米。如此高等级的防护，也让消费者在购车、用车时更加安心。

而在智能驾驶方面，小鹏汽车可以说始终走在时代的前列，曾经高调的小鹏G3在历经了多次OTA整车升级后，如今的小鹏G3 2020款已经搭载了最新的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统。在12个超声波传感器、4个车身摄像头、1个前向摄像头、3个毫米波传感器的帮助下，小鹏G3 2020款可以对道路、车辆、行人、障碍物等进行精准识别，并反馈给智慧芯片，从而实现了ACC全速自适应巡航系统、LCC车道居中辅助系统、ALC自动变道辅助、ATC自适应弯道巡航等多种自动驾驶辅助。