我们为何要容忍赛麟这个改装作坊来国内捞金？

[车友头条-车友号-车动态]  我们为何要容忍一个国外三线改装作坊，来国内变身高端产跑品牌捞金？想想这件事儿，我觉得比近期网上热火的某大学都恶心。宝沃的例子已经告诉我们了，不是消费者觉得外来的和尚会念经，而是人傻钱多的资本会这么想，这都什么年代了，想赚信息不对称的钱，难！

实现网上并没有太多预热的信息，忽然间这个江苏赛麟就在鸟巢让整个汽车圈都"震惊"了，搞什么？请吴亦凡和杰森·斯坦森这么大阵仗，显然，赛麟已经摸清楚国内资本的喜好了。

说了半天，赛麟是谁？

它本是美国一家改装作坊，没事儿就玩玩科迈罗、野马什么的，后来因为推出了赛麟S7这么一款超级跑车红遍了汽车圈儿，记得我当时也写过这款车的稿子。拿着福特的7.0L V8发动机，造就了一台2.4秒破百的怪兽，官方售价1200万。

你我都很清楚，这种货是很难卖出去的。相比其它超跑品牌而言，赛麟的品牌文化过于浅薄，也就导致它除了性能出色之外，并不会吸引一帮土豪前来捧场。以至于后来，赛麟被曝光出现了经营困难、资金周转困难的问题。之后的赛麟在行业内几乎是销声匿迹了。

直到2014年，网上又开始出现了一些关于赛麟跑车的软文、通稿，细了解之后发现，原来是一位华裔律师、金融家王晓麟入主了赛麟汽车。

2009年，王晓麟成立了威蒙·积泰汽车公司，是一家开发电动汽车和高性能跑车的一家企业。然而，长期以来这家公司一直没有能拿得出手的产品，直到2014年和赛麟之间的合作。

说到这里大家已经明白了，失魂落魄的赛麟给了王晓麟可乘之机，一个想要造车的律师想要圆了自己的造车梦/融资梦便开始和这家改装厂合作，蛰伏几年之后，便出现了7月20日的赛麟之夜，一场盛大的尬吹、尬演的大型搞笑节目出现在我们面前。

赛麟为何而来？