LaFerrari过去式，SF90 Stradale混动

[车友头条-车友号-汽车第一达人]  关于法拉利 SF90 Stradale 你该知道的信息点： SF90 Stradale 是法拉利有史以来第一款中置插电混动跑车，也是第一款量产的中置四轮驱动跑车； 综合最大功率 1000PS，0-100km/h 需时 2.5s，0-200km/h 需时 6.7s； Fiorano 赛道测试圈速比 LaFerrari 快一秒，单圈圈速 79s； 干重 1570kg，前后重量分配 45:55，其中电气化部件增重 270kg； 纯电续航里程 25km，最高纯电行驶速度 135km/h；

从SF90的外观上来看，这款车的前脸并没有采用法拉利家族化的“L形”大灯设计，而是换成了双“C形”的造型，视觉效果更为凶狠和犀利。此外，这款车的车头上同样采用了巨大的导流孔设计，用以提升车子的空气动力学表现。而车头两侧凸起的轮拱与巨大的镂空前包围相得益彰，使得这款车更具战斗范儿。法拉利全新的F1风格的驾驶舱，80％的汽车控制装置聚集在方向盘上；采用环绕式16.0英寸高清屏幕，法拉利SF90 Stradale提供四种不同的驾驶模式：eDrive（纯电），Hybrid（混动） ，Performance（性能）和 Qualify（赛道）。其中eDrive纯电模式会完全关闭V8发动机，完全依赖于电池组和电动机。在Hybrid混合动力模式下，控制逻辑通过监测加速踏板压力和行驶条件等信息自动在发动机和电动机之间切换。

SF90 Stradale 使用了法拉利有史以来性能最强的 V8 3.9T（3990cc）双涡轮增压发动机（提供 780 匹马力），并匹配 3 个电动机（提供 220 匹马力），综合马力输出达到 1000 匹！并支持最大 25 km 的纯电续航里程。传动方面匹配全新的 8 速湿式双离合变速箱，0-100km/h 加速时间为 2.5s，0-200km/h 加速时间为 6.7 s，在法拉利的 Fiorano 赛道测试圈速比上代旗舰 LaFerrari 快了 1s 。动力系统引入电动机后， SF90 Stradale 成为了法拉利的首款插电混动中置四驱跑车。位于前轴的两台电动机可独立控制传输扭矩至前轮，另外一台电机位于车辆后轴发动机与全新 8 速双离合变速箱之间，并应用了源自 F1 的 MGU-K 动能回收技术。在不同模式下，车辆将自动切换电机的介入和驱动形式。