平行进口X5将何去何从?

最近有朋友问，港口有没有新款宝马X5( 参数 | 询价 )卖？目前4S店已经有新款的X5，为什么港里还没有？不都是说，新款的进口车要比中规车上得快？4S店的车目前售价在77.99万，也就是78万起售，没有优惠不说，而且部分4S店还要加价提车，提车时间也比较长。

听到这里，也有一些想法来跟大家来交流下，看看新款X5将何去何从？

首先在这里跟大家说一下，可能会让喜欢X5的朋友们失望了，目前平行进口暂时还没有新款X5的引入。

那是什么原因呢？个人认为有以下原因：

1.库存车辆较多。

平行进口的X5版本众多：中东，加版，墨版，欧版。目前主要以中东为主，加版跟墨版次之，欧版车型则相对较少。这里面，还有大量的现车没有销售完，库存压力大，经销商纷纷降价销售，可以这么说吧，目前X5都在亏本甩卖。即使这样，车辆一时半会儿还是卖不掉。如果，此时新款X5引进，老款的车型估计会更难卖掉，大家都去关注新款，谁还关注老款来着是吧！经销商只有再次降价销售，本来现在X5就是在亏本卖，这样一来，经销商只会亏得更多。

2.经销商信心不足，市场不明朗。

从2017年开始，汽车销售行业就开始走下坡路，2018年更叫一个惨。经销商有大量的现车都还没有出，怎么敢轻易的进新款X5，万一还是卖不动呢？就拿天津港来说吧，2018年那真叫惨，偌大的港口车城，都没有什么看车的人。现在的市场不明朗，行情也不好，经销商都不敢轻易动手。本来X5就没有像丰田车那么抢手。

3.新款X5暂时不能3C录号、环保信息也没有。

目前新款的X5暂时不能进行录号，原因是国五耐久试验尚未完成。一般做完这个试验也需要半年的时间。所以即使现在港口有新款X5，暂时也无法进行销售。

4.政策变化快。

平行进口车靠国家政策扶持，当然跟国家政策也有着密切的关系。想必大家对去年中美贸易战还是有所关注吧，去年7月，中美贸易战爆发，对原产地美国的车辆加征25%关税，上调至40%，以致增加了车辆成本。另外一个原因，也就是上面提到的3C录号以及车辆环保问题。今年的3C认证手续相比之前更加麻烦，成本也更高。之前做一个宝马X5的3C大概需要300万人民币，现在大概需要600万左右。政策的变化导致成本增加。