S90新能源口碑

【空间】身高180，调好驾驶座椅，后排的空间也足够坐下翘二郎腿

【动力】5.1秒破百，不管有电没电只要你踩油门，动力都特别强，强烈的推背感堪称同级别最强了，一点不像2吨多的车，我们单位一个师傅想体验推背感，结果被我一脚油门差点催吐了，跟我说慢点慢点，要吐了要吐了，哈哈，power模式发动机直接介入动力更强，四驱模式还没有用过

【操控】虽然车长超过5米，但是转弯半径不大，正常掉头跟普通B级车都差不多，据说是专门调教设计的，这里真得点赞

【油耗】只跑过一次半个小时的高速，油耗降到15，后面跑市里油耗又上来了，可能跟我上班距离比较近10分钟之内就到也有关系，后面跑几次高速应该能下来

【舒适性】空调热的特别快，官方宣称的呼吸北欧的空气，开了负离子车里空气确实很清新，给人一种轻松惬意的感觉，都不爱下车了

【外观】颜值优雅，设计感强，在同级车型中拥有着独具一格的知性和优雅气息

【内饰】低调的奢华，都说是北欧性冷淡风，胡桃木的内饰，车内中控台都是软的手感很好，简单明了，就是中控屏幕容易粘指纹，需要经常擦拭

【性价比】同级别性价比最高，没有之一；同级别动力最强，没有之一；同级别内饰味儿最小，没有之一

【空间】乘坐空间的话这么说吧，在车上跷二郎腿都没问题，乘坐空间太给力了

【动力】动力响应很及时，车子提速只是一件信手拈来的事，踩踩油门，推背感就上来了 ，动力带来的操纵快感我太喜欢了，五分。

【操控】车子操控起来还是很轻松的，首先一方面配置不错，各种辅助系统用起来驾驶都省事了，另一个车子的底盘也算高，通过性不错，所以开车也不需要小心翼翼的。

【油耗】平时我日常上下班代步使用的话，基本用电就够了，除了有时候要去远些的地方玩就会用到油，油耗的话大概是8.2那样吧。

【舒适性】首先座椅的设计就非常舒服，主副驾座椅都有腰部支撑，还有加热功能，久坐也不容易感觉到疲惫

【外观】沃尔沃在我的眼中就是颜值担当，前脸依旧极具沃尔沃特色，是我喜欢的风格，车灯给我的感觉事狭长而又犀利，整车的造型开出去非常地抢眼。

【内饰】性冷淡风，不错不错，简约而不简单，美

【性价比】自动泊车系统，车道保持辅助系统，并线辅助等功能配置方便了我的日常驾驶，开车都省事多 了。

【空间】空间是一大亮点了，尤其是坐在后排会觉得很宽敞，一米八的大长腿也能随便伸缩自如。

【动力】这款车是混合动力车型，配备有四驱系统，前轮由发动机驱动，后轮由电动机驱动，并且是机械涡轮双增压，百公里的成绩在5.1s左右，动力十分充沛。

【操控】车身比较长所以在操控上也就没有那么随心所欲，看起来少点灵活性，尤其是停车的时候就会觉得很不方便。

【油耗】自己家里弄了充电桩平时充电也比较方便

【舒适性】智逸版本与智雅版本相比差距较大，主要差异为座椅通风、座椅按摩和可调节式腿托，但是整体而言舒适性较好。

【外观】独特辨识度的日间灯、及流畅的线条感，是我选择这款车一个很重要的标准

【内饰】S90是北欧风格的内饰，非常的简洁，但是非常的有质感，相比于同级别车型，我认为S90的内饰给人的感觉更加高级，特别是智雅版本增加的水晶挡杆和宝华伟健音响，哪怕不考虑其实用效果，光看其颜值也是十分香了。

【性价比】实际价格还是比较香的，配置上够用，动力强劲，空间又这么大。

【空间】乘坐空间同级几乎是最大的了吧，后排随便跷二郎腿，家用的话很舒服

【动力】T8车型的2.0升双增压发动机是目前沃尔沃量产车中最高动力规格啊！最大功率为320马力，最大扭矩为400牛·米，机械与涡轮双增压加上了后轮最大功率87马力最大扭矩240牛·米的电动机，整车综合最大功率达到了407马力，峰值扭矩达到了640牛·米

【操控】完整的L2级别辅助驾驶，标配最多的智能安全科技，为驾驶安全性加上了满满的保障

【油耗】跑了两千多公里，有时候找不到充电桩，目前百公里综合油耗4.2、耗电量20度，还算不错的。

【舒适性】新版S90升级了双层隔音玻璃，这点也是非常👍，静音效果很不错

【外观】独特辨识度的日间灯、及流畅的线条感，是我选择这款车一个很重要的标准

【内饰】中控台触控竖屏中规中矩，只保留了比较少的几个物理按键，但是可惜没有空调温度调节按键，在屏幕上点总觉得不直接，同时也有点影响驾驶

【性价比】如果不是沃尔沃的品牌竞争力差点，不可能以这样的价格买到这样的车

【空间】空间是这款车的最大优势，5米1的长度，1米8多的宽度，轴距接近3米1，前排不必说，后排已经不能用宽敞来形容，有个比较形象的形容，S90的脚垫，后排比前排的还长

【动力】这还用说嘛，套用一句车评的话，这个世界上有多少超过400马力的车！5秒的百公里加速动力已经是性能车的级别，而这是一辆车重达2吨的又安全又舒适的C级豪华车。

【操控】VOLVO的自适应不是那种距离前车很近之后突然来一脚刹车那种突兀的感觉，而是默不作声速度就下来了，轻微到感觉不到

【油耗】混动状态下，百公里6-7个油吧，对于一部C级车而言，比较惊喜。

【舒适性】避震为了保留路感，路面太差时会感觉有些颠，这毕竟是一辆轿车，平坦的城市道路才是他应对的场景

【外观】外观有种动感，虽然车身宽大，但一点也不显得臃肿笨重，有种轿跑的感觉。

【内饰】一贯的简约，大方，纯实木的装饰，透露着豪华，厚重，并没有像其他品牌那么浮夸，一切设计都是刚刚好。

【性价比】别的不说，大宝华宝马选装6W，座椅通风，按摩....问一下BBA选装要多少

【空间】空间，我能说太大了吗？我170的个头，，座椅调整好后，后排4拳...后备箱超大，估计能放3个行李箱，而且，混动车型，后备箱没缩水，真的良心。

【动力】动力，我还能说什么，发动机303匹，哪怕不用电机，超车加速那也是杠杠的！估计后面回去刷个北极星，都说T8没必要，但还是想刷，毕竟，北极星是VOLVO的精髓！

【操控】底盘支撑很好，有运动车的支撑性，又能过滤细碎的震动，高级。

【油耗】一直没充电桩，每天上下班进隧道开充电，城市道路正常用日常模式，油耗还不错，期待有充电桩后的能耗。

【舒适性】有时候远处用钥匙解锁，空调就已经全力打开，默默在上车前已经把车内空气换了，这样贴心的设计，我就想知道，为什么VOLVO不拿来宣传？买车前看了那么多评测，自以为对小窝的各种功能了如指掌，但没想到提车后还有新功能待我发现，隐藏的惊喜吗？希望能给我更多的惊喜

【外观】昨天小区车位邻居问你这车落地多少，颜值好高，哈哈

【内饰】除了真皮就是实木，这才是真正豪华

【性价比】标价比较高，60多万，但有10多万的优惠，性价比就出来了，表面看比530le贵，但530le有太多的配置需要选配，加起来就比S90贵很多了。