2020款 轻混 Redline 320T 双离合爽快版口碑

【空间】科鲁泽的空间那杠杠滴，觉得是同价位车型里边的突出优秀生，前排空间简单来讲那就是副驾驶乘坐的时候可以跷二郎腿，哈哈，后排的空间也很优秀的，坐他个两三个成年人那完全不是问题，后排中间地板是有突起的，不过雪佛兰的这个突起做的很聪明，设计师更多的是考虑的后排中间乘客的乘坐感受，凸起并没有太过于夸张，放脚还是可以的，之前坐朋友的大众，那中间的突起脚就只能放两边，一路上很别扭，很不舒服，再的话就是后备箱空间了，没有去专门的具体测量过，但是能装是真的能装，过年拉个米面油那都是简简单单的事情，而且出去走亲戚拉个行李也是完全可以的

【动力】动力系统方面我选择的是这种现在最新的轻混的系统，虽然是双离合的，但是顿挫感还不是很明显，而且整个换挡的逻辑还是很好的，唯一可能就是觉得冲劲不足，尤其是高速的时候，后半段的冲劲不足，红绿灯起步的时候整个车子的动力还是很充足的，前半段动力都很充足，就是后半段的后劲不给力，不过毕竟这么点排量，这个动力还是在同车型里面表现很优秀的。

【操控】方向盘的操控是属于很轻的转向感，整个转向系统还是很灵敏的，而且转向指哪儿打哪儿，整个转向系统的反馈也很清晰，刹车不知道是不是因为新车的原因，感觉有点过于灵敏了，刚开始一段时间都习惯不了，非常容易点头，现在已经习惯了，刹车还是很灵敏的，建议大家刹车尽量线性一点，一脚踩太死，会导致刹车辅助介入

【油耗】油耗我觉得是可以的，毕竟这是一个轻混的动力组合，目前的话我算下来这个油耗应该是在六七个油上下浮动的，我认为是非常实用经济的家用车典范了

【舒适性】座椅的舒适度表现很突出，我一开始觉得这个价位的座椅，能坐就行了，毕竟考虑的更多的是耐用的方面，不过科鲁泽的座椅表现还是很满足我的想法的，偏向于软座的材质，而且也很好打理，后期打算跟外观一样配成黑红色的座椅配套

【外观】科鲁泽外观是我最满意的地方了，其他品牌的车在这个价位的，不是外观看不上就是空间小

【内饰】美系车线条设计师确实可以，流畅，有型，就是省了些许的翻毛皮或者真皮包覆，看在钱的面子上

【性价比】性价比我愿意直接给小泽打上火花，那绝对是响当当的性价比神车啊，落地八万出头，日常使用的一些基本配置几乎都有，定速巡航高速用，倒车雷达加上倒车影像那绝对是停车的好帮手，主要是啥，各位阔以搜一下，科鲁泽的材质用料真的良心，不吹不黑，雪佛兰对于客户的安全考虑还是很多的，老品牌还是信得过的，这次的过年回家之路我就让小泽载我了，温暖回家路,小泽伴我行！

【空间】前排空间不用多说，基本上都很宽敞，后排空间的话，正常吧，不能够得上充裕，但也算不上紧凑，正常身形乘坐是没问题的

【动力】125ps，比过目前主流市场的1.5L自然吸气甚至是1.6L自吸，起步稍稍弱一点好处是不费油，坏处是也费油，是不是搞不懂逻辑，其实这就是为什么说同车同路不同人油耗都可以差别大的原因

【操控】看配置是电子助力的方向盘但是个人感觉稍微有点重，应该开开会习惯吧

【油耗】目前的油耗我看数显是百公里7.3，我觉得还是可以的，毕竟我是性子比较急的人，每次踩油门也很猛的，目前这个油耗还算是城乡结合路的情况，上了高速应该就是更省油的一款车了，加上其他的费用算下来，保守估计一公里应该超不过五毛，所以我觉得科鲁泽的燃油经济性还是非常好的

【舒适性】这个方面我就得扣上一分了，主要不舒服就是在这个车的噪音控制上，车速低点还是可以的，但是到了七八十的时候那是真不行，有的时候车里放音乐，开的时候觉得音量还可以，到了城里红绿灯的时候才发现音量声音咋那么大，最夸张的一次就是我在桥底走洞子的时候开的手机语音导航死活是没听清怎么走，结果最后跑错了上了高架，一直开了好久才找到了下一个出口感觉出去靠边停车然后看清楚了以后才再出发的

【外观】说这是10几万车子的外观你说我过分不，放在本田卖多少，放在大众卖多少

【内饰】内饰刚也提到了，略微有些不足之处，不过要是忽略这些塑料感的话，整体的设计感还有可以的，拉开车门第一眼那种高级感还是有的，纯黑色的内饰勾嵌红色线条，使得整体内饰风格沉稳大气的同时又不失奢华，做工精细，中控的设计也很棒，时尚又好看。

【性价比】我对小泽可以说是非常喜爱了，价位合理，预算范围内；外观时尚好看，设计感遥遥领先同级别车，开上路面子上首先挂得住；操控舒适不费劲；油耗合理，理想范围内；内饰虽然略有欠缺但也不影响；空间充裕，不管是平常购物载货还是家人乘坐，空间都不会显得很压抑

【空间】个人觉得空间还是不错的了，虽然只是紧凑型的车但是后排乘坐也比较舒适

【动力】因为我选择的是1.0T的，相对那些大排量的可能动力上较弱一点，但也不影响，因为我平常都上下班开，高速基本不上，路况也不复杂，动力开起来的话提速不是很快，但也不慢

【操控】路上行驶遇紧急情况，刹车也很灵敏，整体操纵感很轻松，毕竟一个舒适的操纵环境也会使人心情愉悦

【油耗】油耗不是很低，如果不加轻混还可以接受的，但既然有轻混还这个油耗就感觉有点高了。

【舒适性】整体乘坐还是挺舒适的，座椅软硬适中，而且隔音效果也可以，路上行驶不会被外面的噪音所影响

【外观】外观不用多说，满分，设计的很到位，科鲁泽的设计可以说是佼佼者，外观看上去有种轿跑的感觉，能量感很足，女生开的话也不错，可盐可甜

【内饰】内饰就显得和外观像是两个世界了，不过我倒是觉得务实的男人才是最重要的，也不知道现在的各位老哥还喜不喜欢手刹这个东西，说实话我当时最初买车的时候就想着要买一辆带手动手刹的这种车型，本来还想考虑手动挡的，但是想了一下考驾照的时候无限踩离合的难受，再加上以后万一路上堵车，那一路的半离合那是真的受不住，小泽的内饰我最喜欢的就是手刹，四声清脆的响声也算是我的一个个人喜好吧，其他的就是一些功能按钮，做工都是很好的，按着反馈清晰

【性价比】10万内，合资入门级家用轿车，带独悬，带自动lED,带车联网，带影像、雷达，巡航，天窗、超赞颜值、运动套件，超大空间，完美，走你

【空间】乘坐这一块还是很舒服的，座椅的舒服度很好，空间也很大，我自己乘坐的话，调整好前排的座位以后，后排的座位进出都很方便，不会卡脚或者是需要侧身的

【动力】动力上挺给力的，起步的时候很快，后期加速也比较轻松，不过我对动力不是太了解，之前没开过什么好车，所以感觉爱车科鲁泽的动力挺好的。

【操控】操控起来那是一个得心应手啊，车不小的，虽然是不到十万块的车型，但是开出去那觉得不像是十万块以下的车型，操控现在都是采用的电子助力，我最满意的是低速的表现，尤其是停车的时候，新手的车感还是不很好，有的时候判断不出来车有没有回正，然后只要车轻轻动，这个方向盘就会自己慢慢回正，这个时候再去调整起来就可以放心好多，高速目前还没有试过，试驾的时候觉得那个试驾车很稳的，在空旷的路上试驾的，猛烈驾驶可以冲到一百三四完全没问题，车很稳，没有乱飘的情况。

【油耗】现在一千多点公里，6.8的油耗，肯定还要往下降到5-6之间，算下来大概三毛六左右

【舒适性】不清楚传不上去图片了？？空间在这个级别还是很大的了，上下左右都比较宽绰，就是头枕少了个，估计还是为了中间后视镜安全着想，阉割了

【外观】外观是小泽的绝对优势，这个我就不做多余的介绍了，毕竟有的人喜欢林黛玉，有的人喜欢玛丽莲梦露嘛，每个人的喜欢的点不同，出发点不一样，看待事物的眼光也就不同了，所以这个方面我就再不做过多的解释，毕竟妹妹说紫色很有韵味，小泽的外观觉得是95后的喜爱，小轿跑式的溜背加大气前脸，犀利眼神，后屁股翘翘的，还加了一个造型的小尾翼，真的是非常耐看型的

【内饰】内饰很一般了，几乎都是些需要自己手动操作的功能，唯一就是按钮的质量和反馈还可以，耐用性够好。

【性价比】个人感觉配置已经很高了，天窗，LED灯，雷达，影像，皮座椅，定速巡航，多功能方向盘，胎压显示等。

【空间】空间选车的时候看着后排就不是特别宽松，对于这点不是特别满意但也不至于影响我对这车的选择，主要车子肯定是我自己用的多一些，也不用考虑那么多，又不是像别人一样需求比较大，所以也就只是不满意，还是能为了其他方面忍下这点不足的，但如果要是家里人口众多的话那肯定是不太够用的，要是就自己开的情况多的话还是可以考虑的。

【动力】高速上跑起来很轻松就上120，而且很稳定

【操控】转向精准，很好开，有人说方向沉，我没觉得，地盘感觉有点硬，过减速带很明显，其他也说不上，反正感觉这车挺好开的。

【油耗】油耗真的不是特别低，如果不加轻混是正常的，但是既然有了，还这个油耗，就显得有点高

【舒适性】整体空间很舒适，驾驶过程中遇到不好路面减震很好

【外观】说到车的外观，外观是我最满意的，我就喜欢这种款型的车，没有太花哨的外表，很耐看的大灯，低调的进气格栅

【内饰】车内大部分地方都是用的软质包裹材料，在这个价位还是比较少见的，做工也是值得称赞的一点

【性价比】这款车性价比我认为还是很高的，好多人说我这车买的有点贵了吧，我觉得不然，每个人对于用车需求度不一样，并且消费观也不同，就好比这车来说，不管是哪个方面我都觉得十分满意，我觉得它值这个价钱，所以性价比自然是高的，别人可能不这么觉得，但是千金难买我喜欢，只要我喜欢它，那它就肯定是最好的，不要听别人怎么说，车子自己开了才知道好坏与否