三年，沃尔沃学会了什么？

[车友头条-车友号-GeekCar]  

「新势力会的，我们三年就就学会了；我们会的，新势力十年都学不会。」4 月 16 日，上海车展还没有开幕，沃尔沃就在「VOLVO TECHDAY 暨 EX90 中国首秀」上把火药味升级了。

当一向低调温和的沃尔沃也开始「语出惊人」，不得不感叹目前中国汽车市场竞争的激烈，不仅产品的竞争激烈，各家之间的观点也是针尖对麦芒。

还记得几个月前的 2022 年终业绩沟通会上，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉坦率地说：2022 年沃尔沃在售的纯电动车「就是油改电」，「我们也是收着卖」。那这次，沃尔沃纯电平台打造的 EX90 终于来了。

三年时间，沃尔沃学会了什么？EX90 如何应对激烈的市场竞争？究竟哪些是「新势力不会」的？

带着这些问题，GeekCar 在上海车展期间采访到了沃尔沃汽车集团首席商务官兼副 CEOBjörn Annwall安伯扬，以及沃尔沃汽车亚太区总裁兼 CEO 袁小林，来看看沃尔沃这次高调亮剑的底气是什么？

那些别人学不会的「沃尔沃特质」

这次上海车展最大的感受是：变化太快了。纯电动车倾倒式的碾压，智能化成为标配，传统车企品牌地位被挑战……

面对如此复杂的市场竞争，在袁小林看来，一百年来汽车的竞争一直存在，关键是如何顺应竞争变革的同时，抓住变革中的本质，「对我们来说最本质的是什么？主机厂这个角色就是三点：产品、品牌、体系。」

用安伯扬的说法就是「中国的消费者非常懂车, 在豪华车使用方面也和全球不太一样。但同时，我们也需要保留一些关于沃尔沃的特征, 否则它就不是沃尔沃了。」

这几乎是每一家历史悠久的传统品牌如今的做法：在智能化、电动化的变革中，把自家的特质融合进去，延续下去，不论是奢华、操控、运动，还是安全，但区别是能否真正融合到一起。一直以来，安全都是刻在在沃尔沃 DNA 中的特质，这个古老的命题既是品牌的王牌，也有可能是束缚住创新的枷锁，关键看如何打这张牌。