接连下滑的轻客市场怎么扛?

[车友头条-车友号-车市生活]  导读：轻客市场连续下滑，何时反转？谁来带领？

接连下滑的轻客市场真的不行了吗？

当然不是！

事实上，“扛下所有”的领军企业，正率先举起行业升级的大旗，有望引领一波反弹的势头！

请看方得网分析报道。

轻客市场连续下滑 何时反转？

最新销量数据（开票数）显示，2022年1-11月，轻客市场累计销售28.3万辆，同比下滑24%。其中，宽体轻客市场累计销售近17万辆，同比下降达26%！

方得网分析认为，一方面是政策导向原因。2021年国六法规升级，提前透支了部分购车需求，2022年蓝牌新规，同样造成库存压力与市场观望情绪。

另一方面是需求侧疲软。2022年，经济下行、消费不旺，明显降低了中小微企业活跃度，叠加高油价因素，很大程度上影响了货运轻客主力购买群体；反复多发的疫情，多地受到城市静默限制，同时自主出行意愿降低，抑制了客运轻客的购车需求。尤其进入四季度，疫情防控形势非常紧张，本已开始上扬的轻客市场，再次掉头下滑。

到11月“二十条”、12月“新十条”防疫政策优化调整落地，市场看到了重启的希望！

2019-2022年宽体轻客市场月度销量趋势

据方得网观察，支持轻客市场接下来回暖，既有长期因素也有短期利好。

长期来看，宽体轻客市场容量扩大是大势所趋。10年前轻客市场规模还在10万辆级别，2020年开始，已经迈过了20万辆级门槛。即便是下滑的2022年，前十月销量就已与2019年全年相当。

短期来看，随着国内经济复苏，市场波动因素趋向平稳，城市物流配送领域、定制旅游客运领域及房车等专用车领域的需求将逐步释放；海外市场需求增长也值得看好。轻客市场有望2023年重回上升通道。

谁在固守阵地 谁来扭转战局？

沧海横流，方显英雄本色！持续低迷的市场，往往最终还是“带头大哥”来“扛下所有”。