合资品牌发力，这几款概念车都是“狠角色”，国产车要小心了！

[车友头条-车友号-车漫部落]  凯迪拉克Celestiq

凯迪拉克Celestiq是一款全新的纯电轿车，其设计相比凯迪拉克LYRIQ锐歌要科幻得多，前脸设计融入了可发光的凯迪拉克LOGO以及大量光带，轮毂的造型也结合了低风阻设计，还有智能玻璃车顶，能通过4块可以单独控制的玻璃，让车内每个座位的乘员都能根据自己的喜好调整光照，一切都表现了美国人对新能源车型的见解。

按计划，凯迪拉克Celestiq将于2023年12月投产，会采用手工打造，并支持丰富的个性化定制。毕竟凯迪拉克Celestiq在美国市场的售价已经达到了30万美元，大约折合215.5万元人民币。

在国内市场，首款基于Ultium奥特能平台打造的车型凯迪拉克LYRIQ锐歌，实力就不弱，尤其是那套结合了仪表盘和多媒体的33英寸环绕曲面屏，不仅最窄处只有7.8mm，还拥有9K的分辨率，像素密度达到了271PPI，细节也有双层声学隔音玻璃。而在曲高和寡的凯迪拉克Celestiq亮相之后，相信凯迪拉克的品牌溢价会就此拔高。

大众ID.2

大众ID.LIFE概念车

每隔一段时间，大众的入门级小车总会引起各大媒体的遐想连篇。没办法，毕竟欧洲人本来就是喜欢小车的，而且大众在纯电新能源车型上的投入已经见到了不错的成效，扩大产品线也属情理之中的事情。更何况，早在2013年就诞生的大众e-up!车型，如今还在继续服役——即使通过改款升级，大众e-up!的续航里程也不过258 km，现在完全不够看。

大众ID.LIFE概念车

大众ID系列的大众ID.2，显然比大众ID.3更为入门，国外媒体认为它的尺寸会和大众Polo相差无几，它也将采用发布不久的MEB eco小型车平台打造。但此前有消息表示，由于成本上升，大众ID.2的起售价将会从之前公布的2万欧元调整至2.5万欧元，折合人民币约为17.9万元。