自动驾驶泡沫破灭？这家福特和大众投资的明星公司也关门了

[车友头条-车友号-AutoLab]  

至于大众汽车，早就找到新的合作对象了。大众汽车集团表示未来将不再投资Argo AI，而是将自动驾驶工作集中在与博世和地平线的现有合作上。

投资人Evangelos Simoudis在谈到Argo AI的倒闭时表示，福特、通用等车企开始意识到，自动驾驶技术要在更长的时间内投入更多的资金，却永远不清楚它能带来多少财务回报，所以接下来类似福特和大众退出Argo AI的例子，还会有很多。

五年前福特投资Argo AI的时候，正是自动驾驶的风口，在差不多的时间段，通用汽车以10亿美元收购了Cruise，安波福以4.5亿美元收购了nuTonomy。

选中Argo AI之前，大众汽车还看上了Waymo和Aurora。彼时Waymo估值超过1750亿美元，而Aurora还拿到了现代汽车和亚马逊的投资。

过去几年，全球的汽车制造商和供应商们累计在自动驾驶领域投资了超过1000亿美元，但是现在，泡沫开始破灭。

Waymo在风头最劲的时候，华尔街给出过2500亿美元的估值，2020年5月PitchBook给它的最新估值只剩下307.5亿美元。

Aurora一年前借壳上市，市值已经从最高位的200亿美元跌到如今只剩下25亿美元。

被福特和大众放弃的Argo AI，最新的估值为72.5亿美元。通用汽车旗下的Cruise，去年的估值为300亿美元，同时通用汽车每年在这项业务上损失20亿美元，处境和福特差不多。

真正的全自动驾驶，究竟是不是个伪命题，至今也没有明确答案，就像特斯拉的全自动驾驶这么多年一直在放鸽子。

对车企来说，与其投入精力财力物力在无人驾驶这个无底洞里，不如专注于改善驾驶辅助系统，把无人车交给谷歌和苹果们去实现吧。（文/车友号 AutoLab）