宿敌较量：保时捷718 Spyder VS 宝马M3

[车友头条-车友号-牛车网]  随着新能源的不断崛起与排放要求的日益严苛，大排量发动机正在逐渐推出历史舞台，纯燃油发动机也正在一步步朝着更小排量以及混动的方向发展。

如何在能源百花齐放的时代，选择一辆可玩性极高的燃油车，成为了不少消费者心中的疑惑。如果你预算能够达到100万，还在犹豫保时捷718 Spyder与宝马M3该如何选择的问题，今天我们就来好好对比一下，看看谁能够满足你的需求。

静态部分

全新718 Spyder的外观极具辨识度，新车与Boxster的整体设计有些许相似，侧面线条和细节处着重提升了运动形象。新车长宽高为4379/1801/1273mm，轴距2475mm。和Boxter最大的区别就是保时捷718 Spyder轻量化的可折叠车顶系统采用带电控锁定的手动开合方式。同时，除了车尾的718 Spyder标识外，车侧上沿及迎宾踏板上也印有Spyder的铭牌。

这台车的车头外观确实没有太多可赘述的，基本和718车系其它车型没什么差别，经典的保时捷设计语言，大灯则是动态照明升级版的经典四眼配置，PDLS Plus的LED主大灯。718其实是有一定的实用性的，就拿前备箱来说，它的纵深和开口面积确实不小，放一下大件物品和行李箱完全不成问题。

车内中控的按键可以控制这台车尾翼的升降，尾翼升起后战斗能力从视觉上看会有大大提升了的感觉。这台车尾部的两个隆起的小驼峰和半自动敞篷的折角样式是最具有辨识度的，设计和918如出一辙，在中间位置还安装有高位刹车灯。

这台车的敞篷说是半自动的，其实除了第一步通过车内按键或钥匙解锁敞篷和车内连接的卡扣外，其余全是手动操作，你要把后方左右两个角的固定位置手动拆下并折叠到另一个位置安装上，然后打开后备箱像折叠帐篷一样完成敞篷的收纳步骤。虽然这个敞篷确实很帅，但也确实挺麻烦的。