纯电发展的“满分答案”，“学霸”广汽埃安喊你快来“抄作业”

[车友头条-车友号-车厘子]  “有一次化学测试，想着不能光抄同桌的，会被老师一眼看出。于是各抄了前后左右桌的部分大题，结果考出了我们班唯一一个满分。”在有关中学生“花式”抄作业翻车的段子笑喷后，却被这段触动，原来抄作业是个“技术活”。

新能源的发展路径很多，对于传统车企而言，该走哪种路径，有很多“试卷答案”可供选择，但目前来看，唯有广汽 安给出了 “满分答案”，如果还在左右摇摆举棋不定者，可以重点参考。

领先竞品两代，孤注一掷地“快狠准”

有关新能源发展的各种模式，无论是政策还是市场，都在摸索中前行，有混动、插电式混动、纯电，甚至还有 混，国家政策似乎只给了方向，并没有聚焦在哪种方式上。所以，我们看到新能源发展的初期，群魔乱舞，传统车企也是采取了多路径发展的路数。

不过开始大多都比较保守，采用了油改电的低成本方式，只有像广汽埃安和长城欧拉采取的纯电平台，而这也成为成就广汽埃安的基础。在大家还在讲电动车优势的时候，霸气地拿出了耗资30亿元开发纯电平台GEP平台，以孤注一掷的革命方式，打造全新产品。

相较于众车企“油改电”模式不同，广汽新能源拥有纯电专属平台GEP，除了能够发挥纯电车的极致优势，用科技创新解决痛点，并提高性能、降低成本外，还拥有领先的动力电池和管理系统，确保质量和安全。

彼时，基于第二代纯电专属平台GEP打造的Aion S，是国内第一个搭载全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统，成为了国内首款纯电综合续航达510km的车型。而后，AION LX、AION V和AION Y等新品相继推出，产品节奏之快，令人目不暇接。

如今，就算大家反应过来要打造纯电专属平台时，GEP平台已经进入2.0阶段，领先竞品两代，更关键的是，先人一步，自己全面把握品控，取得市场认可与口碑积累。