新版地图、倒退的Pilot——Aspen 3.0.5升级小记

[车友头条-车友号-42号车库]  如果说 NIO OS 2.10.0 的更新让 NOP 有了脱胎换骨的体验，Aspen 3.0.0 的更新让NOP 补齐了汇入主路、驶入匝道的能力短板，那 Aspen 3.0.5 的更新则是，为了保证「安全」而限制，加强了注意力监测频率、回退了 Pilot 的限制速度，强调了超过 Pilot 限制速度的强提醒，实属让人难以接受，这样的感觉并不是个例，在 App、微博、各大社区都是这样的声音，身为用户企业的蔚来，会如何应对用户真正的心声？

行程记录

以上是今天升级 Aspen 3.0.5 后的 NIO Pilot 行程体验，大家也可以说说对 Aspen 3.0.5 辅助驾驶的体验感受。

百度地图更新

说来奇怪，很多车评人在评测蔚来的时候，都会说地图很好用，完全可以摆脱手机导航只看中控导航即可。实际情况是，在 Aspen 3.0.5 更新之前，车机地图一直都是一个不可用的状态，蔚来的车友们基本上都购买了手机支架，因为车机地图是永远的痛，唯一的场景可以用到车机地图，就是要使用 NOP 的情况下，不得不用车机先行进行导航，其他场景真的只能用手机导航。以至于新出行小鹏社区的大头版主经常嘲笑我和水水兄，你们蔚来还要用手机导航，说好的智能电动车呢？

车机百度地图主要有以下几个问题：路线规划不灵活、实时路况不准确、没有区间测速提醒，无法基于实时路况推荐路线。我记得很早以前，我吐槽了蔚来的百度地图，贺磊老师说：蔚来的地图有那么差吗？事实证明，真的很差。究其原因，蔚来一直在用的是百度的车机版本支线，但是百度的车机版本已经很久没有更新了。

在 Aspen 3.0.0 的发布会上，Ted 说百度地图此前是无法单独通过 SOTA 进行更新，但是在 Aspen 3.0.0 上已经可以做到单独 SOTA 更新百度地图，但是本次百度地图为什么没有单独 SOTA 更新，表示不解。