改款马自达CX-4：谁说我放荡不羁爱自由？

[车友头条-车友号-汽车立体声]  “小众”向来是马自达身上独特标签，但这个“小众”看似又不那么小众。

你说它销量基数小吧，人家2019年在全球市场也卖了150万辆车，虽然无法和头部大厂相比，但这样的成绩也绝不算惨的那一类。

你说它品牌低调有内涵？不好意思，沃尔沃、雷萨都不敢这样宣传自己好么。你说它无人提起、低到尘埃？有那么一句话：黑人不黑古天乐，黑车不黑马自达。在今天车评界不扯上几句“马自达情怀”之类的话术，仿佛会显得自己的汽车认知空洞无趣、毫无生机！所以，自带“小厂”身份的马自达绝对属于曝光率不低的那一路。

抛去销量、品牌，非要说马自达“小众”，思来想去好像也只能从产品上出发了，你问我为什么?那……你见过把轿跑SUV当主流产品去卖的么。

在15-20合资SUV阵营里，CX-4绝对是个性圈里的一个。改款CX-4已经在8月17日正式上市，综合各路反馈来看它的好评度甚至盖过了老款车型，究其原因，我认为是“小众”变“大众”。当高冷小傲娇化身邻家大男孩，变“亲民”或许才是CX-4最好的出路。

尽管如今主打年轻运动的SUV产品越来越多，但它能真正做到用差异化产品“正面刚”的，也就马自达能拿出这勇气。

能发现，这次改款车在外观上还是尽量在迎合大众口味，最大变化就是新车使用了一块尺寸更大的中网，而且内部也使用了类似于满天星的格栅样式，这样的设计风格是比较讨好时下消费者的审美口味的。

遗憾的是，此前的菱形雾灯改为了一字型，观感上少了几分灵动。

简洁、利落依旧是CX-4前脸给人的最直观印象，不同的是，改款车型通过细节上的“微整”（大中网、繁星格栅、粗镀铬饰条、新保险杠等），相比老款车型而言档次感更强，而这似乎也是此前CX-4所欠缺的产品特性。

最有范的车侧并没有太多变化，协调、舒展的姿态为这台CX-4增添了几分“媚”力。