瑞虎e上市体验报告：500公里极限续航，动力输出平顺

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值得一提的是，瑞虎e搭载了3.0智能人际交互界面设计，智能语音控制系统由业界知名的科大讯飞研发，通过语言可实现导航、通讯、在线音乐、电台、空调、车窗、天窗等智能控制，并可通过手机App远程控制空调开关、车门与后备箱上锁/解锁、预约充电、位置查询等，且还有可远程控制的专属多功能手环、220V电源外接、车载4GWiFi等众多“黑科技”，让这台车真正睿智起来。

另外笔者还发现一个小秘密：试驾过程中，测试了一下空调，效果无可挑剔。但由于北京郊外的气候比较凉（是真凉！不少人已经穿上外套了。），想设法关闭空调风口而不得。后来才发现，通过调节出风口控制风向的“滑块”，将其调到低即可以完成。

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动力表现出色，驾乘动感舒适

瑞虎e的动力非常出色，尤其是加速表现非常线性，这点很值得称道。

在试驾过程中，一路上笔者测试了0-72km/h的加速一直表现得非常线性（由于跟车队行驶，最高时速仅限于此）。后来在场地测试的时候，又专门测试了一下加速，得到了87km/h用时8s的成绩（出于场地、安全因素的影响，无法完成百公里加速测试）。

出色的动力表现来自一套高效的电驱系统。这套系统采用日本著名的安川电机（现与奇瑞合资为奇瑞安川），可实现最大功率95kW，最大扭矩250N·m，最高时速达160km。在三挡智能能量回收系统加持下，NEDC续航401km，60km/h等速极限续航可达500km，且可实现半小时达到30%-80%的“快充模式”。

而且在测试紧急制动时，应急灯会自动打开。据教练讲，这项功能多在欧美车系或高端车型才会使用，同级别中使用的并不多见。该功能在紧急情况下会自动激活，给予其他车辆充足的反应时间，进一步提升了瑞虎e的被动行车安全。