涨姿势：一台平行进口车是怎样从海外到你家车库的？

对于平行进口车是如何进口到国内的，这或许并不是大多数消费群体所关心的问题，对于终端消费者来讲，只要能买到靠谱的车辆就行了。当然，这无可厚非，但对于如今鱼龙混杂的天津港来说，足够专业的消费者想必也能吓唬吓唬那些黑心经销商，所以今天，平行之家就和大家一起来来好好研究下一台平行进口车从海外到您的身边，到底会经历些什么？

一、到港拆箱

平行进口车来到国内，第一步就是要集装拆箱。

首先，平行进口车商需要及时查看车辆型号、配置是否符合要求，在运输过程中是否对车辆造成了损伤，然后车辆就要统一进入海关监管库，等到完成报关报检后才可以提走。

另外，在海关监管库中，每台平行进口汽车有90天的免税期（也就是“保税区”的概念），过了90天相关部门就需要向进口商收取费用了。

这期间，车辆通过第一轮审查，车商就可以拿到“车辆一致性证书”。

二、报关报检

拆箱验货之后，就会进入到平行进口车的报关、报检流程。通常情况下，“报检”是最先开始进行的，并且贯穿整个流程。

报检:进口车商需要在车辆到港前准备好详细的车辆参数，比如驱动形式、排气量、马力、车身尺寸、座位数甚至喇叭数量等具体信息录入商检系统。商检审核通过后，这时候能拿到“通关单”，但“通关单”并不是“商检单”，“通关单”需要交给报关员，进行车辆的下一步手续。

报关:报关简单说就是定税额。怎么定呢？每台进口车辆都会有车窗纸，这个车窗纸会明确有车辆的MSRP、排量、配置。报关员会根据车窗纸的价格来确定税额，没有车窗纸的车辆会涉及到审价，审价基本也是按照MSRP（厂家建议零售价）、排量、配置这些来定税额。另外值得一提的是，平行进口汽车的车窗纸是完全外文编著的。

三、打税

定完税额，之后就要由贸易公司财务部门或者专业的开证公司打税款，看到这里，一些消费者或许能理解车贩子所说的“港口有现车，打税出”是什么意思了，就是车辆基本报关工作已经结束，打完税款，正常次日就可以提车。当然，这中间还需要向海关递交相关资料，然后就可以拿到我们俗称的“关单”，也就是上图的“货物进口证明书”。